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CRS의 현황
4-1) 항공예약시스템(CRS)의 거대화 (GDS) 추세
4-2) 항공사 CRS의 개발과 현황
5. CRS의 주요수입원
Ⅱ. 본 론
1. 대한항공의 “토파스”
2. 아시아나항공의 “아바쿠스”
3. 트래블포트의 “갈릴레오”
4. 트
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CRS 산업의 현황
2. 우리나라의 CRS
▪ 대한항공 - 토파스 TOPAS(Total Passengers Service System)
1) TOPAS의 개요
2) TOPAS의 기원
3) 매출규모
4) TOPAS의 기능5) 사용현황
▪ 아시아나 - 아바쿠스 (ABACUS)
1) ABACUS의 개요
2) ABACUS의 기원
3) ABACUS의 기
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항공사와 기타 여행업체의 시스템연결 서론
1.CRS의 정의
본론
2. ABACUS 의 등장배경
3. ABACUS 의 배경과 개념
4. ABACUS 예약시스템의 흐름
5. ABACUS 시스템의 사용현황
6. 아시아나 항공에서의 아바쿠스 이용현황
7. 아시아
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CRS의 정의
① 항공사 CRS
② 중립CRS (GDS)
2. CRS의 발전배경 (필요성)
3. CRS의 발전과정
(1)항공사 내부시스템 운영단계
(2) 고객기록시스템의 단계
(3) 대리점 예약시스템 운영단계
(4) 광역통합단계
(5) 합작 컴퓨터 예약시스템단계
4.
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System)로 개명
- 1987년 한국여행정보주식회사(KOTIS) 설립 - 항공정보시스템의 비교 분석
1. 서론 – CRS 소개
2. 본론 - 한국의 CRS
• 대한항공의 TOPAS
• 아시아나항공의 ABACUS
• TOPAS 와 ABACUS의 비교
3. 결론
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1. 국내 지역축제 사례
2. 외국 지역축제 사례
3 사례분석을 통한 시사점
Ⅳ. 국내 지역축제 현황
Ⅴ. 지역경제 활성화를 위한 지역축제 활성화 방안
1. 내부요인 활성화 방안
2. 외부요인 활성화 방안
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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대한상공회의소. \"유통기업의 전략적 제휴의 활용방안\" 1997
3. 인터넷
http://www.seoul.intercontinental.com
http://www.shilla.net
http://www.moneytoday.co.kr/
http://www.yonhapnews.co.kr/
http://www.mk.co.kr/
http://www.hotelrestaurant.co.kr Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구의 이론적
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내부통제로 전환되었다는 것을 의미한다.
이밖에도 농림부도외부전무가 위주로 구성된 ‘총사업비 심의위원회’를 구성하여 사전 검토를 실시하고 있다. 단순히 한 사업이 아닌 전반적인 대규모 공공투자사업에 구상부터 완공까지 추진 단
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현황 둘러보기」, KOTRA, 2008.
주지현, 「커뮤니케이션으로서의 이벤트에 관한 연구」, 성균관대학교, 2001.
진남, 「2010 상해 엑스포에 대한 觀光客과 地域住民의 觀光期待에 관한 硏 究」, 배재대학교 대학원, 2006.
하동현, 「관광학원론」, 서울
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항공사는 앞으로 다가오는 또 다른 기회와 위협에 대해 그들이 가지고 있는 강점을 이용하여 더 큰 역사를 이루고, 약점이라는 한계점에 쉼표를 찍을 수 있는 무궁무진한 힘을 내재하고 있는 기업이라고 생각한다. 좁게는 항공 산업에, 넓게
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아시아나에어포트의 지상조업직 계약직으로 입사하게 된다면, 최선을 다해 맡은 업무를 수행하며 항공사와 고객의 안전을 책임지는 역할을 충실히 해내겠습니다. 저는 이 직무에서 고객 서비스와 안전을 최우선으로 고려하며, 효율적인 업
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교육 기회를 통해 회사의 비전과 목표에 부합하는 전문 인력으로 성장하고자 합니다. 이를 통해 업무의 효율성을 높이고, 회사의 목표 달성에 실질적인 기여를 할 수 있을 것입니다.
저는 또한 아시아나에어포트(주)에서 글로벌 업무 환경에
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구현하여 운영 효율성을 향상시키고자 합니다. 업계 동향을 파악하고, 새로운 기술을 수용하고, 지속적으로 역량을 강화함으로써 놀라운 성과를 거두고 항공산업을 선도하는 아시아나공항의 위상에 기여할 수 있을 것이라고 믿습니다.
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항공사
제 5 절 외국기업의 국내 진출동향으로 본 하반기 외국기업채용전망
1. 외국기업 국내진출 동향 (99년 8월, 산자부 투자진흥과)
2. 외국계 기업의 국내 영업 실적 현황
3. 외국기업
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