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굴착시 가장 많이 활용되는 공법으로 발전되었습니다.
나. NATM 시공 순서
① 막장관찰 및 지반분석
② 천공 및 장약
③ 발파
④ 환기 및 버력 처리
⑤ 1차 숏크리트 + 록볼트 설치
⑥ 2차 숏크리트 타설
다. 터널굴착과 지반거동특성
분할굴착
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관련한 요인
다. 지반조건
라. 굴착방법
마. 유입수
바. 지보재 시공관리
사. 보조공법
아. 터널발파
자. 터널상부의 침하로 인한 주변시설물의 영향
차. 작업대차
카. 기타 숏크리트 배합 및 타설장비관리
4. 결 론
참 고 문 헌
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굴착시 가장 많이 활용되는 공법으로 발전되었습니다.
나. NATM 시공 순서
① 막장관찰 및 지반분석
② 천공 및 장약
③ 발파
④ 환기 및 버력 처리
⑤ 1차 숏크리트 + 록볼트 설치
⑥ 2차 숏크리트 타설
다. 터널굴착과 지반거동특성
분할굴착
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공법에 비해 경제성이나 안정성이 월등히 나아진 공법입니다. 하지만 발파를 이용한 공법 이다보니
낙반사고나 주위 자연환경 파괴 그리고 심각한 소음 등 많은 단점도 가지고 있습니다.
그에비해 TBM공법은 발파를 이용한 공법이 아닌 굴착
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시공성
대중소 현장에 실용적
대규모 굴착시 실용적
3) 전기 충격시 공법
개 요:
도심지에서 암반발파 작업으로 인한 민원이 발생되는 것을 방지하기 위해 개발된 혁신적인 공법으로서 타공법과는 원리가 완전히 다르며 빌딩지하, 건물기초,
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발파 공법보다 춸등히 저하된다.
⑥시공비가 많이든다.
⑦대규모 현장에 적용이 곤란하다.
⑧풍암, 연암등 취성도가 낮은 강도의 암반은 적용성이 없다.
적용범위
⑨무진동 무소음이 요구되는 공사현장의 암반지대
⑩무
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발파 굴착
▶ 비산, 전도(장비, 사람) 예방
우
수
공
상
수
공
암거설치, 제수/공기변실
▶ 절단(협착, 끼임), 감전 예방
구조물
교량(생태교량포함:4개소)
▶ 고소작업추락, 전도, 협착 예방
부대공
법면보호공, 구조물철거
▶ 비래, 전도, 추락,
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공법을 적용한다.
이제까지 절성토사면의 경사 기준은 토공 절취에 관련된 난이도 즉, 토사, 리핑암, 발파암으로 구분하여 표준횡단면을 구성하는 예비적 설계 적용치로서의 의미가 강할 뿐이지 안정한 사면을 조성하여 허가지를 개발하여
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굴착이 가능한 비교적 얕은 곳에 양질의 지지층이 있는 경우에 사용한다. 지지층이 깊거나 지하수위가 높은 곳에 있는 경우에는 흙막이나 물막이를 설치한 후에 굴착을 한다. 충분한 지반조사를 통하여 안전한 흙막이나 차수공법을 선정해야
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굴착한 흙의 중량과 건축물의 중량이 균형을 이루도록 만든 기초 공법
( 건물중량 = 배토중량의 2/3 ~ 3/4정도)
2012. 10. 15
by 정 O O ▶철골구조의 내화 피복공사 시 활용되는 습식공법
①뿜칠공법 ②미장공법 ③타설공법 ④조적공법
▶시멘
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