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, 지보재가 타설되어 지보해야 하는 압력도 굴착 직하보다 줄어드는 개념입니다.
국내에는 1980년대 서울 지하철 건설에서 외국기술진의 자문으로 처음 도입되어 국내 터널 굴착시 가장 많이 활용되는 공법으로 발전되었습니다.
나. NATM 시공
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공사기간 장기화
정확한 지질조사 요구
기계중량이 무겁고 고가임
전문기능공이 필요
시 공 예
도수터널, 도로터널 등 다수
지하철등 다수
도수터널, 도로터널등 다수
지하철등 다수
고찰
위의 자료와 표에서 보듯이 NATM공법은 현재 가
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http://www.tl.pe.kr
- http://www.intercivil.com.ne.kr
- http://www.civil4u.com <목차>
터널 공법
<보충 자료⑤>
1. 재래식 공법
2. 침매 공법
3. NATM 공법
4. TBM 공법
5. Shield 공법
<보충 자료⑥>
6. 보조 공법의 예
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공법의 장점
① 대상지반의 분류를 세분화하므로 지보재 보강량을 최소화
할 수 있다.
② 내부라이닝을 교통량 및 사용에 따라 선별 적용시키며
PC패널 등의 조립식 공법 적용으로 내부라이닝 공사비 절감
③ PC패널은 공장에서 일괄 제작하
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터널내부 누수개소 조사 및 점검 담당자 선임
5. 누수량 집수유도 계획 또는 방수계획
6. 굴착상부지반의 채수대 조사
* 터널공사표준안전작업지침-NATM공법, 제29조(배수 및 방수계획의 작성)
11. 크레인 작업 시작 전 점검사항을 2가지 쓰시오. (
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