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우정)업무 분야의 기능적 업무
토목·건축·목공분야의 기능적 업무
기계·영사·난방·운전·화공·통신·전기·교환·전화 수리분야의
기능적 업무
선박·등대·선박기관의 기능적 업무
농업·임업의 기능적 업무
보건·간호조무·위생·사역분
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문제가 있다고 볼 수 있다.
[ 참 고 자 료 ]
대한항공 2007년 영업보고서
(주) 대한항공, 「대한항공 20년사」 , 1991
우리나라 공기업의 민영화에 대한 연구/강은영/2001
민영화 추진에 따른 성과 평가 및 개선방향 도출을 위한 연구 /기획예산처/2002
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과정
4. 민영화의 결과
1) 조직변화
2) 경영실적변화
5. 민영화의 성공요인과 부정적 측면
1) 성공요인
(1) 최고경영자의 행태
(2) 경쟁적 시장환경
(3) 경영 자율성과 국가 통제
2) 부정적 측면
※ 참고문헌
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우 소극적인 자세로 임하였다. 이처럼 한국 관광정책의 현주소는 정책적 대안제시를 통한 문제의 해결보다는 주어진 환경에 편승하는 경향을 노출시키고 있다. 국제관광의 시대에 접어든 현 시점에서 대부분의 국가들은 보다 많은 외래관광
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천진조약 8
(ㅎ)
한러수호통상조약 6 Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 황후의 정치참여 배경과 과정
Ⅲ. 황후 시해사건의 경과
1. 당시의 국제적 상황 - 삼국간섭
2. 일본정부 주도의 황후 시해
Ⅳ. 황후 시해사건의 결과
- 아관파천과 대한제국의 성
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문적 바탕과 임상 실험적 데이터의 축적이다. 이것은 두말나위 없이 과학적 검 증과 연구결과가 중요한 의학적 지표가 되기 때문이다. 둘째는 제도넉 장치의 보완이다. 이 부분은 양 한방 의료체계로 형성되어 있는 우리나라의 특수한 상황을
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수령자(은퇴농)의 행위제한사항
Ⅷ. 향후 경영의 방안
1. 불안정한 금융시스템에 대비를
2. 기초체력 중시경영으로
3. 구조조정에 적극 나서야
4. 주주중시 경영으로의 전환
5. 글로벌 스탠다드의 중시
Ⅸ. 결론
참고문헌
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낮으면 고객이 이용할 이유가 없다. 환대산업은 무엇보다도 대인서비스가 가장 중요한 것이다. 즉, 저가 항공사의 경우 꼭 제공하지 않아도 될 서비스만 제거하고 인적 서비스에 대해서는 다른 항공사와 같은 수준을 유지하도록 한다.
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국제화된 도시를 건설하는 것은 동북아세아 주변국가로 하여금 안정적이고 평화로운 환경에서 경제를 발전시키고 상호 협력과 합작을 추진하는 데 필요한 조건이 될 것이다. Ⅰ. 문제의 제기
Ⅱ. 나진·선봉경제무역지대 개발실태
Ⅲ
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1) 프로도 경제 (Frodo Economy) …………………………………………23
Ⅴ.요약 및 결론……………………………………………………………………25
<참고 문헌>………………………………………………………………………27
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