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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대문까지 들어올 수 있게 됨
⑥ 초기의 기차 속력은 시속 20~30km였으나 그 무렵에는 나는 새보다도 빠른 것으로 여겼음
⑦ 제국주의 열강의 이권침탈 대상이 된 조선에서 철도는 제국주의 국가의 자본, 상품, 군대, 일본인을 실어 날름
2) 기차,
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대한 평가도 중요시.
4. 한국 근현대사 교육 과정의 분석
(1) 목표의 분석
- 제 7차 교육과정의 선택과목 중 심화선택 과목으로 11, 12학년에서 학습 하도록 편성.
-> 우리 민족의 가까운 과거를 정확히 앎으로써 현재의 당면 과제를 바르게 처리
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한국복식문화 200년 조직위원회 편,「우리옷이천년」, 문화관광부, 2004
-참고사이트-
네이버 블로그 : http://www.blog.naver.com
야후 블로그 : http://kr.blog.yahoo.com/staege2001/16 1. 서론
(1) 패션과 유행에 대한 정의
(2) 한국근현대사 속 패션과 유
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대통령은 하타미가 맡고 있다.
참고문헌
* 김정인, 동아시아사 연구를 위한 성찰과 모색의 디딤돌 - 유용태·박진우·박태균, 함께 읽는 동아시아근현대사, 한국역사연구회, 2011
* 김성보, 내재적 발전과 국제적 소통의 관점에서 본 한국근현대
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대 상황 속에서도 끊임없는 자기 성찰을 통해 민족 시인으로서의 절개를 지킨 윤동주 시인을 조명한 문학사를 서술하고 싶다.
(4) 참고문헌
한국근현대문학사. 교재 참고 (1) 문학사를 서술할 때 어떤 것들을 고려해야 하는지 내재적 요소
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