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분야 발전을 체감할 수 있듯이 말이다. 도시공공서비스에 대해 초점을 민영화를 실행하느냐, 마느냐가 아닌 어떻게 민영화를 추진하고 규제할 것이냐에 두는 것이 현명하겠다.
민간기업은 보다 나은 서비스 실현을 위해 연구하고, 정부는 이
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도시 범죄를 위한 강력한 대응책이 마련되어야 할 것이다.
참고문헌
공식사이트
국가지표체계 > 지표목료 > 범죄율
https://www.index.go.kr/unify/idx-info.do?idxCd=4262
논문
도시범죄에 대한 도시계획적 인식과 대응
(임형백, 성결대, 2010)
기사
국민
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도시행정론 -이론과 정책
대영문화사 박종화.윤대식.이종열 공저 1. 도시정책의 의의
2. 도시정책의 순환과정
3. 정책과정에 관한 일반이론
가.의사결정론
나. 체제 이론
다. 다원론과 엘리트론
라. 하위정부이론
마. 공공선택이론
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승용차 이용자 증가로 도로와 주차 등 시설의 확충을 위한 투자에 집중해 왔다. 늘어나는 교통량을 감당하기 위해 도시를 승용차에 적합하도록 재건설하는 정책을 추진해 왔다고 할 수 있다. 이는 초기 교통 인프라의 근원적 부족과 지형적인
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도시행정론, 1995
팔당호수질정책협의회, 팔당호수질정책자료집 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 광역행정체계에 관련된 이론
Ⅲ. 상수원 보호구역 지정에 광역행정체계가 필요한 이유
Ⅳ. 사례연구 - 팔당상수원 갈등
Ⅴ. 외국의 상수원 문제 해
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, 시민들에게 스마트도시 계획을 알리고 이에 대한 수용적, 적극적 분위기의 조성을 위해 CRM 시스템, 영상매체, SNS, 소식지 등을 통한 홍보 방안을 구축하고 있다는 점 역시 본 계획의 강점 중 하나라고 본다.
여섯째, 위와 같은 기준 외에도,
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도시행정론」, 대영출판사
전홍규, 2006, 「기획특집 : 빈곤지역의 재생 ; 아시아 발전도상국의 슬럼 재생」,
한국도시연구소
호사카미치히코, 전홍규(역), 2005, 「슬럼 재생의 시점 : 우리들의 관계, 사회를 변화시키는 장으로서의 슬럼」, 한국
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도시는 각 도시의 특성에 맞추어 장기교통계획을 수립 추진하면서 여러 이익집단이 교통계획과정에 적극적으로 참여할 수 있는 분위기를 조성하여야 한다.
※ 【참 고 문 헌】
1. 『도시행정론』 / 박수영 / 박영사 / 2006년
2. 『수도권 과밀해
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도시는 각 도시의 특성에 맞추어 장기교통계획을 수립 추진하면서 여러 이익집단이 교통계획과정에 적극적으로 참여할 수 있는 분위기를 조성하여야 한다.
※ 【참 고 문 헌】
1. 『도시행정론』 / 박수영, 박영사, 2006년
2. 『수도권 과밀해
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도시교통정비기본계획(대구광역시) : 최종보고서, 대구광역시(2003)
신부용 외, 지방자치단체의 교통정책, 매일경제신문사(1995)
이규환, 한국도시행정론: 이론과 실제, 법문사(1999)
원제무, 대중교통체계의 개선방향, 도시문제(2004)
<참고사이
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