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법)
② 일본의 교통배리어프리법
4. 장애인 이동권에 대한 해결방안
(1) 교통약자의 이동권 보장
① 교통수단을 이용하는 경우
② 교통수단을 이용하지 않는 경우
(2) 장애인 이동을 위한 교통안전시설 확보
(3) 장애인을 위한 편의시설의
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안전 통계
1. 범죄피해에 대한 두려움
2.야간보행에 대한 안전도
1) 야간보행에 「두려운 곳 있다」는 41.6%에서 48.6%로 다소 늘어났다
2) 야간보행에「무섭지만 그냥 다닌다」의 비중은 60.1%로 가장 높다
3. 도로교통사고에 대한 원인
4. 준법
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법에서는 편의시설 설치의 기본원칙, 접근권, 국가 및 지방자치단체의 의무 등을 규정하고 있다. 이 편의증진법 건설교통부, 행정자치부 등 분산 되어 있던 규정들을 장애인을 주 대상으로 하여 편의 시설을 종합적으로 규정한 법률이다. 그
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교통특성에 관한 연구」
- 박을재설재훈, 「장애인노약자를 위한 특별수송체계에 관한 연구」
- 「장애인, 고령자 등 교통약자의 이동성 확보를 위한 대중교통 시스템 정비 방 향」, 사단법인 한국장애인단체총연맹
- 「이동약자의 대중교통
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교통류분석을 위한 GPS자료의 활용, 대한토목학회논문집, 제25권 2D호, 2005
- 전영권, 지리학의 이해, 법문사, 1999
- 조윤숙 등 공저, GIS의 기초와 실제(개원20주년기념국토총서), 국토개발연구원, 1998
- Julie Delaney저, 이재기 외 역, 지리정보시스템,
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안전장치 설치여부 등을 수시로 감독지도하되, 건설업체, 화학류 취급업체, 영세 소규모사업장 등 안전보건취약업체와 재해다발사업장에 대해서는 지도 관리를 강화해야 할 것이다.
⑫ 단체 및 조직부문
- 현황 : 1995년 말에 장애인 관련 법인
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법에 의하여 적출물로 관리하였으나, 2000년 8월 9일부터 환경부에서 폐기물관리법에 의하여 감염성폐기물로 관리하게 되었다. 그동안 감염성폐기물 관리업무를 조기에 정착시키기 위하여 감염성폐기물 관리요령에 대한 시'도 방문 순회교육
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법원 2005.7.6선고 2003가합43587 판결)
2) 하자로 인정하지 않은 사례(하급심)
「폭 0.3mm 이하의 균열이 모두 보수를 요하는 하자에 해당하는지에 관하여는 견해의 대립이 있는바, 건설교통부 ‘안전점검 및 정밀 안전진단 세부지침’에 의하면
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2.2 직장여성 증가
2.3 폭넓은 인간관계
3. 열악한 생활환경
3.1 교통수단
3.2 직장
3.3 각종시설
4. 대책
4.1 선진국 사례 분석
4.2 현재 시행중인 정책과 법적 지원
4.3 연구를 통한 대안 제시
5. 결론
*참고문헌
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긍정적으로 영향을 주고 있다. 그러나 대중매체가 지나치게 인기에 몰두하여 안전 불감증을 고취하는 장면이 많이 방영되고 있다. tv 드라마와 광고에서는 연일 과속을 찬양하고, 교통법규를 위반하는 것이 젊음이고 낭만인 것처럼 묘사되며,
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