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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개발
1. 개발의 필요성
2. 개발목표
3. 개발방향
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 접안시설
1. 안벽
2. 잔교
3. 부잔교
4. 돌핀
5. 계선부표
6. 디태치드피어
7. 바다버어드
8. 물양장
Ⅳ. 인천항(인천항만)
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인천항 환경개선사업을 지속적 추진한다. 고철과 사료분진 등 열악한 환경으로 인천 시민들이 피해입고 있어 지속적인 인천항 환경 개선사업을 추진해 나갈 예정이다. 또한 북항의 조속한 개발을 통해 고철, 사료부원료 등 공해성 화물을 이
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문객이 2억4천만 명에 이를 것으로 전망되어 지고 있으며, 이에 따라 세계에서 유럽에 이어 두 번째로 큰 시장으로 부상하게 될 것이라는 예측 하에, 인천국제공항은 동북아시아의 관문으로서의 역할을 위해 국가적인 사업의 일환으로 건설되
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인천에 도달하였다. 얼마나 한국행을 갈망하였던지 그들은 상륙하자마자 땅위에 엎드려 먼저 하나님께 감사하는 기도를 올렸다. [우리는 부활절 아침에 이곳을 상륙하였습니다. 사망의 권세를 이기시고 부활하신 주님이시여!! 어서 속히 이
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제공하는 한편 \'인천공항 주변지역 개발 특별법\'의 제정 등 특단의 조치를 강구하는 방안도 있다. 그리고 관광산업과 첨단산업 등 연계산업과의 공동발전계획을 수립하여 이를 적극적으로 추진하여 연계산업을 통한 공항의 발전, 공항의 발
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는 것이다. 민간위탁 이전에는 여성문화회관 운영으로 따로 항목이 설정되었던 것이 민간위탁으로 인천광역시 여성복지의 자체사업으로 항목이 변경된 것으로 보인다. 이밖에 여성 자원 활동센터 지원에 2천 4백만 원, 여성사회교육지원에 1
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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천의제21
1. 인천의제21의 성안과 실천
2. 인천의제21에 담긴 ?평가와 수정? 원칙
3. 인천의제21의 실천상황 평가 진행사항
1) 평가추진단의 구성과 평가틀 마련
2) 평가결과
4. 향후 추진사항
Ⅲ. 인천(인천시)의 자금관
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인 공업도시로 성장해 왔다고 할 수 있다.
참고문헌
김재영(2000) : 지방정부의 자금관리 효율화방안 : 인천광역시를 중심으로, 한국지방재정학회
임성기(2011) : 광주광역시 도시공간구조 변천에 관한 연구, 조선대학교
이인지 외 1명(2009) : 부산
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은 교통체증으로 인한 육로수송비용의 증가에 따라 꾸준한 증가추세를 보이고 있는 실정이다
Ⅵ. 인천항(인천항만)의 항로
인천항의 항로는 접근항로와 진입항로로 크게 구분되며 접근항로는 입항로(동수도)와 출항로(서수도)로 나누어진다
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인 1조 2,830억원을 항만공사가 부담해야 하므로 매년 자금부족액은 3,484～3,657억원에 달하여 재정자립 달성이 불가능하다.
참고문헌
* 인천지방해양수산청, 인천광역시, 인천항비전21, 2001
* 윤준영, 항만·물류환경변화에 따른 부산항의 동북아
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