 |
보였다.
【표 2-2】 연도별 지가상승률
(단위 : %)
년 도
’87
’88
’89
’90
’91
’92
’93
’94
’95
’96
’97
’98
’99
’00
’01
’02
’03
지가상승률
14.67
27.47
31.97
20.58
12.78
-1.27
-7.38
-0.57
0.55
0.95
0.31
-13.6
2.94
0.67
1.32
8.98
3.43
※ 건설교통부 2004년 연도
|
|
|
보제공업을 수행하는 것이 보통이었으나, 최근에는 법인의 형태에 의하여 운영되고 있다.
1) 부동산거래정보사업자의 지정
부동산거래정보망을 설치하여 운영할 자의 지정은 건설교통부장관이 하며, 중개업자 상호간에 부동산매매 등에 관
|
|
|
보의 체계화가 안 되어있다. 데이터가 표준화되지 못한 관계로 세무관계, 경제지표, 정책 및 규제요인, 입지요인 등 지나치게 많은 정보가 혼재되어 제공됨으로써 오히려 정보의 과부화 현상으로 의사결정에 혼란을 가중시킨다.
2) 안전성의
|
|
|
안전성의 원칙
3. 증거주의의 원칙
4. 탐문주의의 원칙
[3] 권리분석의 위험사례와 판독
1. 위험사례의 유형
2. 자료의 판독
[4] 부동산의 권원보증방법
1. 권원요약서
2. 권원증서
3. 권원보험
4. 토렌스제도
[5] 입지
|
|
|
보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report L
|
|
|
항목에 비해 늦을 뿐 아니라 외래객 평균보다 낮은 것으로 나타나 방한 중국인의 음식 만족도를 높이기 위한 대책이 요구된다.
둘째, 일부 국민 또는 관광종사원의 중국관광객 경시 풍조나 불친절 등은 고객과의 접점에서 한국관광에 대한 불
|
|
|
교통사고는 약 37%의 증가를 보이고 있어 보차의 분리 및 다양한 안전시설제공과 함께 교통사고 발생시 제공될 수 있는 종합보험의 도임도 검토가 필요함.
에 대한 개선이 가장 필요한 것으로 나타났다. 특히, 현상유지항목으로는 도로연결성,
|
|
|
보여주므로 추후에도 엑스포의 여러 방면에서의 기대효과를 좀 더 세밀한 연구를 추가적으로 실시 할 필요가 있다. 또한 관광분야 뿐만 아니라 타 분야와 연계하여 이들 연구에서 도출되는 효과들을 관광분야에 적용하여 보다 구체적으로 어
|
|
|
교통수단이라는 인식을 가지고 운영 및 이용에 관하여 활발한 분석, 연구가 이뤄져 정책적 발전을 기초로 개선되어야 할 것이다.
<참고문헌>
김성희, 이창무, 안건혁 “대중교통으로의 보행거리가 통행수단에 미치는 영향” 국토계획, 제
|
|
|
보기에서 적절한 응답을 찾아 해당란에 적어주세요
①교육비가 비싸서 ②프로그램이 좋지 않아서
③교사가 만족스럽지 않아서 ④시설이 나빠서
⑤교육시간이 불충분하거나 시간이 잘 맞지 않아서
교통이불편해서 ⑦자녀의 안전을 안심하고
|
|
메뉴펼치기
