|
일반물리학실험보고서
음파의 성질
실험목적
-관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기 중의 음파의 파장과 속도를 측정한다.
실험원리
-기체 속에서 압력의 요동이 생기면 기체의 밀도도 압력에 따라 같은 형의 요동을 한다. 이
|
|
|
이 많이 남는 과목이다. 조금만 더 생각했으면 좋은 결과와 대답을 얻을 수 있었을 텐데 하는 아쉬움이 많다. 일반물리학 실험 - 음파의 성질
실험목적
측정값
a. 기주의 한쪽이 막힌 경우
b. 기주의 두 끝이 열린 경우
실험 결과
a.
|
|
|
파장은 줄어듬을 알수 있었고 속력은 진동수가 증가함에따라 증감을 반복하는 불확실한 실험결과를 얻었다.
7. 결론및 검토
이번 실험은 관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기중의 음파의 파장과 속도를 측정하는 실험이었다
|
|
|
이가 있다는 것을 알 수 있었고, 멀티미터에 표시되는 값이 함수발생기에 설정된 값과 달리 실제로 출력하는 값과 근사함을 알 수 있었다.
이번 실험은 관속에서 파의 공명현상을 이해하고 이를 이용해 공기 중의 음파의 파장과 속도를 측정
|
|
|
이 열린 쪽 끝의 근처에 두고 피스톤을 움직이면서 소리가 커지다 작아지는 지점 근처에서 피스톤을 앞뒤로 천천히 움직이면서 오실로스코프에 나타나는 파형의 진폭이 최대가 되는(공명이 일어나는) 기주의 길이를 찾는다.
공명이 일어나면
|
|
 |
이 검사
기흉은 검사상의 특별한 소견이 없고 25% 이상의 폐허탈을 동반한 기흉의 경우 호흡이 감소되고 소실된다. 흉부 엑스레이 검사에서 특징적인 공기 음영이 나타난다.
환자가 최대한 숨을 내쉰 상태에서 흉부 엑스레이를 찍으면 기흉이
|
|
|
이 있다. 즉, 무게의 변화량에 따라서 식을 이용하여 정전기의 전압을 측정할 수 있다. 이 장치만 있으면 어디서든 대전된 물체의 정전기 전압을 간단한 방법으로 측정 할 수 있지만 공기 중에 있는 정전기의 전압은 측정 할 수 없다는 단점이
|
|
|
이용한 위치 검출
4.5.2 Sensorless BLDC 모터의 속도 제어
브러시리스 DC 모터에서 회전자의 위치에 따라 주기적으로 변화하는 정류신호를 이용하여 전기적 주기를 측정함으로써 속도를 피드백 받을 수 있다. 피드백 받은 속도로 <그림 4-15>와
|
|
|
속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정도를 예측하는 실험 방법으로 사용될 수 있다.
차량의 속도 증가에 따라 침하량, 압력, 추진력 등이 영향을 받으며 이를
|
|
 |
: 컨텐츠 이용을 요청한 모든 KISreport는 실시간으로 확인하는 정보를 포함하고 있기때문에 실내공기질측정협동조합 보고서를 구매하는 시점에서 생성됩니다.
따라서 모든 보고서의 작성일자는 보고서를 구매하는 시점의 일자입니다.
|
|
 |
: 컨텐츠 이용을 요청한 모든 KISreport는 실시간으로 확인하는 정보를 포함하고 있기때문에 실내공기질측정협동조합 보고서를 구매하는 시점에서 생성됩니다.
따라서 모든 보고서의 작성일자는 보고서를 구매하는 시점의 일자입니다.
|
|
|
: 컨텐츠 이용을 요청한 모든 KISreport는 실시간으로 확인하는 정보를 포함하고 있기때문에 실내공기질측정협동조합 보고서를 구매하는 시점에서 생성됩니다.
따라서 모든 보고서의 작성일자는 보고서를 구매하는 시점의 일자입니다.
|
|
|
: 컨텐츠 이용을 요청한 모든 KISreport는 실시간으로 확인하는 정보를 포함하고 있기때문에 실내공기질측정협동조합 보고서를 구매하는 시점에서 생성됩니다.
따라서 모든 보고서의 작성일자는 보고서를 구매하는 시점의 일자입니다.
|
|
메뉴펼치기
