|
생에 관한 연구
- GCI = 81.28 + (-0.71A) + 0.21B + (-11.73C) + (-0.24D) + (0.82E)
GCI = 지피지수(Ground Cover Index : %)
A = 잠재적 보행자영향지수(Potential Pedistrian Impact : %)
B = 토양 B층의 깊이
C = 노면암석지의 백분율
D = 토양 C층의 미사의 백분율
E = 경사도(%)
-
|
- 페이지 8페이지
- 가격 1,500원
- 등록일 2006.05.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
보행지수
- 환자의 보행능력 수준을 평가하기 위해 실시
Function
Grade
Head control
independent
Side rolling (Rt./Lt.)
independent
Come to sit
supervision
Sit to stand
supervision
Standing unsupported
supervision
Gait
minimal assist
Stair up
minimal assist
Stair down
minimal assist
W/C Transfer
ind
|
- 페이지 11페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2021.05.31
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
지수 측정항목으로 제시된 사항은 교통안전 관련, 운전행태 관련, 보행관련 등 여러 분야에서 총 40여 가지였다.
예비항목으로 제안된 여러 분야에 대해서 전문가들의 의견과 교통문화지수개발위원회의 심도 깊은 검토를 거쳤다. 이때 40여
|
- 페이지 21페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2010.11.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
므로, 향후 하나의 표준화된 종합지수를 개발하기 위해서는 앞서 언급한 다양한 요인(편의시설물의 분포, 대중교통서비스, 보행네트워크)을 종합적으로 고려하는 연구가 필요하다. 앞서 언급한 고려사항을 반영한 한국형 역세권 보행환경 지
|
- 페이지 3페이지
- 가격 1,000원
- 등록일 2012.03.02
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
지수
Ⅱ. 교통문화지수
1. 운전행태 분야
1) 안전띠 착용율 조사결과
2) 횡단보도 정지선 준수율 조사결과
3) 속도 준수율 조사결과
4) 신호위반 조사결과
2. 교통안전 분야
1) 자동차 1만대 당 교통사고 사망자수
2) 인구 10만 명 당 보행
|
- 페이지 20페이지
- 가격 7,500원
- 등록일 2010.11.11
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|