|
째 원칙은 손해의 원칙이다. 이 원칙은 보험금 지급이 실제로 발생한 손해를 기준으로 하여 이루어져야 함을 강조한다. 보험금 지급은 보험 가입자가 경험한 손해 이상의 금액으로 이루어져서는 안 되며, 이를 통해 보험금은 손해를 보완하는
|
|
|
|
는 테러와 같은 정치적 불안정으로 인한 손해는 보험사가 보장하지 않는다. 이러한 사건들은 예측하기 어려운 경우가 많아, 보험사에게는 큰 리스크로 작용하기 때문이다. 두 번째로, 항해 중 발생하는 자연재해나 악천후에 따른 손해도 보험
|
|
|
입은 물적 손해는 물론 그 충돌로 인하여 상대선박의 선주 및 화주에 대하여 피보험자가 책임져야할 배상책임까지 보상해 준다.
① 선박충돌에 의한 배상책임 관계
a. 충돌선박 상호간의 배상관계
· 불가항력 또는 원인불명의 경우
· 일방과
|
|
|
|
께 접근해야 할 필요가 있다.
4. 보험에서의 손해 보장 사항
해상손해 보험은 해상에서 발생하는 다양한 위험으로부터 보호받기 위한 중요한 수단이다. 보험은 재산적 손실에 대한 보장을 제공하며, 고립된 사건으로 인한 손해를 모니터링하
|
|
|
|
수행하고 있다.
3. 해상손해의 법적 쟁점
해상손해의 법적 쟁점은 복잡다단하며, 주로 해상보험, 계약관계, 그리고 국제협약과 관련된다. 해상에서 발생하는 손해는 예기치 못한 사건으로 인해 발생할 수 있으며, 이로 인해 피해 당사자는 법
|
|
|
손해의
보상을 약속하고 금전을 수수하는 것을 업으로 행하는 것'(제2조 3항)이라고 규정하
였다. 한편 제3보험업은 '사람의 질병 상해 또는 이로 인한 간병에 관하여 약정한
급여를 제공하거나 손해의 보상을 약속하고 금전을 수수하는 것을
|
|
|
|
보험금 지급이 이루어진다. 해상보험에서 담보 기간은 선박이 출항하여 목적지에 도착하기까지의 시간으로 규정되며, 이는 통상적인 운송 계약의 조건에 따라 달라질 수 있다. 담보 기간이 만료되면 계약은 종료되고, 이후 발생하는 손해는
|
|
|
보험의 기초
1. 해상보험과 해상적화보험
(1) 해상보험
선박의 침몰(sinking)·좌초(stranding)·충돌(collision), 화재(fire), 투화(jettison), 갑판유실(washing overboard), 전쟁위험(war perils) 등과 같은 해상위험(Maritime Perils)에 의해 발생하는 해상손해(Marine Lo
|
|
|
구조비도 담보한다.
(4) 전위험담보(AII Risks : A/R) : 선박의 불취항 또는 항해의 지연 및 화물 고유의 하자에 기인하여 발생한 손해 및 통상적 손해 이외에는 모두 담보되는 것이다.
2) 개정된 보험조건
종래의 보험조건은 보험자의 담보범위에
|
|
|
손해배상의 예정액이 부당하게 과다한 지의 여부 내지 그에 대한 적당한 감액의 범위를 판단하는 데 있어서는, 법원이 구체적으로 그 판단을 하는 때, 즉 사실심의 변론종결당시를 기준으로 하여 그 사이에 발생한 위와 같은 모든 사정을 종
|
|
메뉴펼치기
