|
보험자가 운동선수일 가능성이 높다는 특수성으로 인하여 일반적인 보험 제도를 통해 보상을 받기에는 어려움이 있다. 또, 한국의 스포츠 상해는 주로 상해보험을 통해 해결을 하고 있으며, 개인이 직접 보험을 들어 손해 구제를 보장받는 경
|
|
|
가질 수 있다. 또한, 이 원칙은 발생할 수 있는 손해에 대한 보험금 지급 시 공정성을 제고하는 데 기여하여, 보험금 지급 과정에서의 분쟁을 최소화할 수 있다. 그러나 이 원칙에도 불구하고, 현실에서는 선박이나 화물의 가치가 상승하거나
|
|
|
|
한 맥락에서 보험가액의 불변성 원칙은 때때로 피보험자에게 불리하게 작용할 수 있다. 즉, 보험가액이 정해진 후에 선박의 가치가 급격히 상승하거나 하락하는 경우, 피보험자는 자신이 지불한 보험료와 실제 손해에 따른 보험금 간의 불균
|
|
|
서론
- 세계무역량의 거의 80%가 선박에 의한 해상운송에 의존.
- 해상에는 수많은 해상고유의 위험이 존재하고 불가항력의 위험요인이 존재.
이런 위험을 회피하기 위하여 해상적하보험에 부보함으로써 손해발생에 대비.
보험금지급의
|
|
|
손해배상채권을 확보하기위한 보험을 강제하는 제도를 마련하는 방안을 고려해 볼 수 있을 것이다.
참 고 문 헌
서정욱, 형법강의, 유스티니아누스, 2002
정리배, 민법조문, 보광, 2003
김은경, 스포츠와 법, 보경문화사, 2004
손석정, 스포츠 법학
|
|
|
손해배상비용, 보험료 기타 경제적인 손실로 환자가 지불하는 의료비에 전가됨으로써 의료분쟁은 의료비용을 상승시키는 새로운 요인으로 자리잡고 있다.
3. 응급진료의 기피
사고현장이나 1차진료기관인 의원에서 의사들이 응급의료를 기
|
|
|
보험, 손해배상절차 및 법률자문 등과 관련한 거래비용을 증가시키고 있다.
≪ … 중 략 … ≫
2. 로테르담 규칙의 특징
로테르담 협약의 기본구상은 해상구간이 수반되는 한, 운송방식에 관계없이 문전 간 수송에 적용하는
|
|
|
|
보험 가입자가 받는 보장의 범위와도 깊은 관련이 있다. 해상보험은 일반적으로 해적의 공격으로 인한 손실을 보장하지만, 이러한 보장 범위를 정하기 위한 명확한 조건과 조항이 필요하다. 해적이 활동하는 지역에서 손해를 볼 경우, 보험자
|
|
|
손해를 입었다고 주장.
- Y측 주장
X의 손해는 특별손해에 해당하므로 Y가 주가가 하락할 것이라는 사정을 알았거나 알 수 있었다고 볼 수 없는 이상 특별손해는 배상할 의무가 없다.
- 판단
주가는 등락을 거듭하는 것이어서 특별한 사정이 없
|
|
|
보험급여사유가 발생하여 가입자에게 보험급여를 한 공단(보험자)은 그 급여에 소요된 비용의 한도 내에서 당해 보험급여를 받은 가입자의 제3자에 대한 손해배상청구의 권리를 취득한다(동법 제53조 제1항).
2. 보험급여의 면책
위와 같은 경
|
|
메뉴펼치기
