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제도는 대부분의 국가가 자유 등록제이거나 별도의 면허없이 해당유자격자만 채용하면 통관 업무를 수행할 수 있는 반면에 우리나라의 경우에는 국제 일관수송을 영위하고 있는 복합운송 주선 업자를 통관취급 법인대상에서 원천적으로 봉
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복합운송증권을 은행에서 수리한다고 규정하여 제도화되었다. 이를 법적으로 실체화시킨 것이 무선박운송인(NVOCC:Non-Vessel Operating Common Carrirer)이다. * 서 론
* 본 론
1. 운송주선인의 개념
2. 복합운송인의 개념
3. 복합운송인의 영업유형
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운송주선인의 주요 수입원천인 지하보상금제도의 법적인 명문규정은 우리나라 복합운송주선업계의 고정수입원의 확보면에서 뿐만 아니라 국적선 적취율의 향상을 위해서도 시급히 해결되어야 한다.
아홉째, 화주에 대한 신용도를 제고시키
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인한 스페이스 확보문제와 고가로 이용감소
경영구조상의 문제점 ICD
ICD의 주요 기능
해공복합운송시스템
국내 복합운송주선업제도
국내 복합운송주선업의 문제점
복합운송업과 관련사업
우리나라 복합운송 발전방향
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복합운송제도가 어느 정도 활성화, 정착화 되어 화주에 대한 "DOOR TO DOOR"서비스 제공이 일반화 되어 있으나, 우리나라의 경우는 운송서비스 영역의 확대라는 긍정적인 효과 이전에, 사회간접자본의 미흡, 관계법률과의 마찰, 영업전반에 개선
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업자원부)
http://www.kdi.re.kr , (KDI 경제전망)
http://www.mofat.go.kr (외교통상부 내부자료 발췌) Ⅰ. 서론 ---------------------------------------- 3
Ⅱ. 본론
1. 시기별 무역정책 ------------------------------ 4～6
2. WTO 통상협상내용과 우리나라 통상정
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복합운송주선업체의 전략적 발전 방안에 관한 연구”, 한국해양대학교 석사학위논문, 2007
[6] 서수완 외, “경쟁협력모델로서 인천-평택당진항의 발전방향 연구”, 「유통정보학회지」, 제9권 제4호, 한국유통정보학회, 2006
[7] 송병기, “항만
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업의 문제점
1. 물류인프라의 경쟁력이 취약
2. 물류중심국가로의 기본환경이 낙후
3. 화물운송체계가 취약
4. 운송업계 구조가
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복합적의뢰의 접수로 세분될 수 있다. 중개업자가 부동산의 매도의뢰를 받았을 경우에는 다음과 같은 주문사항 등을 확인하고 접수처리하여야 한다.
(1) 매도목적의 확인
매도의뢰를 받은 경우에 중개업자는 매도의뢰인의 매도목적을 확인할
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제도적 걸림돌을 제거해야 할 것이다.
또한 물류업체가 제3자 물류업자로 발전하기 위해서는 제3자 물류를 수행할 수 있도록 충분히 능력을 개발하고 역량을 쌓아야 할 것이다. 충분한 능력을 갖추고 운송업체와 화주기업 사이에서 힘을 갖고
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운송구간 전체를 조율하는 관리형 포워딩 운영 담당자로 성장하고 싶습니다. 특히 복합운송(해상+내륙), 위험물/냉장/고가품 등 특수화물 취급 역량을 키워 특정 산업군(예: 반도체, 전기차 부품, 바이오)별 전담 운영 역할을 수행해보고 싶습
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복합적인 보안 위협에 유연하게 대응할 수 있는 실무 중심의 융합보안 전문가가 되고 싶습니다. 기술, 전략, 소통을 모두 갖춘 실전형 보안 인재를 목표로 하고 있습니다. 한국정보보호산업협회 온택트 융합보안 교육생 자기소개서 지원
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