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되고 있다.
Ⅴ. 교통유발부담금의 개선방안
1. 교통유발부담금제도의 실효성 확보방안
1) 교통유발부담금 부과기준 개선
- 개선목적
건물연상면적 기준이 아닌 통행유발량 기준(실제 주차대수)에 따라 교통유발부담금을 부과하여 궁극적으로
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교통유발부담금 제도 개선
교통유발부담금이란 대도시의 건물이나 시설물에 대해 교통유발요인이 많은 시설에 대해 교통량유발 정도에 따라 부과되는 부담금이다. 도시교통정비촉진법 11조에 근거하여 1990년 처음으로 시행되었으며, 매년 1
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교통대책의 시행방안 차동득/서울특별시 교통관리 실장
교통유발부담금의 운영개선 방안 이수범/서울시립대학교 교통공학과 교수
선진국의 교통관리계획 운영사례 손봉수/한양대학교 연구교수
인터넷 조사
본 과제에서 시행방안, 외국의
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1.교통환경부담금의 정의설명..
2.교통환경부담금의 배경..
3.교통환경부담금 제도의 추진현황..
4.교통환경부담금의 문제점..
5.교통환경부담금의 추가적 대안소개..
6.서울시 대기오염 방지대책에 대한 고찰..
7.서울시 및 교
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부담금을 책정해야 한다.
4) 목적의 정당성 파악
기반시설부담금을 개발이익 환수가 아닌 도시개발을 위한 제도로 개정하고 난립해 있는 각종 부담금을 정비하여 유사한 부담금으로 인한 과중부담을 억제한다. 즉, 교통과 관련하여 광역교통
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