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부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고, 위험물 및 노후시설 관리, 항만시설 관리상 필요한 3D 공간 인터페이스 기능 제공 등의 실제적인
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항공수요의 증가
2. 기존시설 운용 및 확장의 한계
3. 제주특별차지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선정과정의 장애요인
4. 소
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보를 통하여 항만을 중심으로 대규모 종합화물 유통기지를 조성하고 있다. 이와 같이 국제물류합리화에 대비해 항만기능을 다양화함으로써 항만을 종합물류기지로서의 기능과 역할을 확보하는 방행으로 변화시켜야한다.
부산항은 주간선항
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항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의
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항만물류정보서비스를 제공해야 한다.
셋째, W/O 전략은 고부가가치물류서비스 제공이 용이한 항만배후단지 조성과 다국적 물류기업의 적극적 유치이다. 로테르담항의 디스트리파크와 유럽물류센터의 벤치마킹을 통해 고부가가치 물류서비
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제 3절 설문조사 설계
제 4장 연구결과 및 논의
제 1절 일반사항
제 2절 주요사항
1. 주요사항에 대한 빈도분석
2. 주요사항에 대한 교차분석
제 5장 결론 및 시사점
참고문헌
부 록 전체 표본에 대한 문항별 빈도분석 결과
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보다도 공평한 지조는 대다수 국민의 부담을 증대시키지 않고 다만 그 부담의 무게를 공평하게 전 국민에게 배분해서 수입의 뚜렷한 증가를 가져올 수 있을 것이다.
▶ 관세법의 확장은 자유무역의 확대를 함께하기 때문에 모두에게 유리하
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문제점이 지적되고 있다. 그 중에서도 정보공개제도가 단순히 알권리의 증진이나 참여보장에서만 머무르는 것이 아니라 다양한 행정이념을 실현하는데 기반으로 작용할 수 있다는 점에 대한 조망이 부족했었다는 것을 들 수 있다. 따라서 공
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부터 보호받을 필요성이 충분히 있는 것이다.
다른 각도에서 종래에 한국의 법원이나 중재인들이 해상법내지 관련법에 대한 이해의 정도가 낮아 원활한 분쟁의 해결이 어려웠던 점도 있었으나 이제는 법원이나 중재인들이 많은 실무 경험을
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보완하기 위해 공약에 대하여 하나하나 개별 정보를 확보해 이행여부 등을 평가했으며, 공약이행이 과연 현장에서는 어떤 성과를 내고 있는지 여부에 대한 구체적인 실적평가를 하는 데는 어려움이 있었음
- 이행평가 지표를 개발하는 데 있
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