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항만일본항만과의 협력적 네트워크 구축은 부산항의 강점을 부각시킬 것이다.
※ 중국과 일본에 정부간 대화체인 한중일 물류장관회의를 제의한 상태이다.
참고문헌
김기철(2000) / 부산항 해역의 유류오염 확산예측 시스템 개발, CIIPMS 연구결
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확산 등 실로 지구와 인류의 미래가 그리 밝지 못한 면이 있는 것도 사실이다.
지리정보시스템의 개발과 활용은, 물론 상업적으로 고부가가치를 창출할 수 있으며 다양한 연계산업의 기반이 되는 등 국가 산업발전에 매우 중요한 영향을 끼치
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부산신항만에 대한 국가적인 전략적사업의 일환으로 나아가야한다.
네 번째로 컨테이너 하역사들의 출혈경쟁으로 빚어지고 있는 부산항의 하역료 덤핑 문제는 부산항 하역료를 정상 수준으로 되돌리기 위해서는 정부의 정확한 물동량 예측
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확산, 물류매거진
□ 오창옥(1994), 유통경로시스템의 설계 및 평가를 위한 구성원리의 모색과 그 유효성에 관한 연구 정보처리와 커뮤니케이션과정을 중심으로, 서울대학교 대학원 박사학위 논문
□ 이규헌 외, 경영과학 원론, 봉명
□ 임종원
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항만의 오염
다양한 종류의 환경문제는 인간이 지구를 개척하고 지구의 자원을 지배하는 과정에서 발생한 기본적인 변화에서 기인한다. 예를 들면 인간이 진화함에 따라 산업 및 환경적 부산물이 발생하고 있으며, 이런 새로운 환경적 압력
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같은 연계 운송망을 갖추어 세계 물류 업체의 관심을 집중시킬 필요가 있다.
마지막으로 국내항만들의 물동량 경재만 가속화 시키고 있는 부산-광양 양항 정책을 전면적으로 재고하고 부산항을 집중 육성할 필요가 있다.
부산항은 세계 3대
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항의 건설로 기존의 경부 축 물동량도 줄어들 것이다.
현재 건설되고 있는 인천 신항의 건설로 부산을 이용하기 위해 경부 축을 이용하는 수출입용 화물이 줄어들 전망이며, 이에 따라 향후 우리나라의 물동량 전반이 증가하더라도 인천 신항
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조성
제3절 친환경 녹색항만을 추구
제4절 마리나 시설의 효과적 활용
제5절 관광 수요의 변화 예의 주시 및 수요 예측
제6절 기존 시설 및 자연환경과의 조화 추구
제7절 시설별 전문화 및 다양화
제6장 결론
[참고 문헌]
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항 48
(5). 수요예측(규모계획) 55
(6). 보우트의 시계열 데이터가 있는 경우 56
(7). 시설규모 59
(8). 수역시설, 계류시설. 64
(9). 육상 계류시설. 64
(10). 정수 수역의 검토. 65
(11). 시설배치계획. 66
2. 고찰 68
Ⅴ. 결론 및
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항객 수 추이 34
[그림 3] 한국 입항 선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크
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사람, 그리고 설계와 행정이 어떤 접점에서 만나야 실현 가능한지를 이해한 인턴이 되고 싶습니다. 공사의 실무 흐름을 내 것으로 체득하는 것이 목표입니다. 2025 부산항만공사 [체험형 청년인턴] 기술_항만재생사업단 자기소개서 지원서
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항상 마음속에 가지고 살아왔던 최선을 다하고 싶은 기업의 이상향과 일치하였습니다. 저는 부산도시공사 행정분야에 입사하여 관광단지와 산업단지，항만물류부지，혁신도시 행정사업을 통해 도시의 비전을 실현해 가는 인재가 되는것이
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확산’한 경험을 변경 전ㆍ후 상황 비교, 시행 과정에서 어려웠던 점 및 극복 방법, 구체적인 성과 등과 연계하여 기술하여 주십시오. ((최소 500자, 최대 800자)
5.남들과 다른 창의적인 생각, 성실한 태도, 전문적 지식, 강력한 추진력 등 본
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확산’한 경험을 변경 전ㆍ후 상황 비교, 시행 과정에서 어려웠던 점 및 극복 방법, 구체적인 성과 등과 연계하여 기술하여 주십시오. ((최소 500자, 최대 800자)
5.남들과 다른 창의적인 생각, 성실한 태도, 전문적 지식, 강력한 추진력 등 본
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확산’한 경험을 변경 전ㆍ후 상황 비교, 시행 과정에서 어려웠던 점 및 극복 방법, 구체적인 성과 등과 연계하여 기술하여 주십시오. ((최소 500자, 최대 800자)
5.남들과 다른 창의적인 생각, 성실한 태도, 전문적 지식, 강력한 추진력 등 본
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