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부산항 신 국제 여객 터미널
-북항재개발사업의 일환으로 선도 사업 이라고 할 수 있는 부산 신 국제여객터미널이 8월 31일에 개장하였습니다. 우리나라의 새로운 관문이 될 신 국제여객터미널은 2012년 7월에 착공하여 2년 6개월 만인 올해 1월
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부산항개발 전략, 부산개발연구원, 1994
- 서의택, 친수공간 Water front, 부산대학교도시문제 연구소, 1997
- 워터프론트와 미래형 도시계발, 부산직할시 시정연구원, 1992
- 장준호, 세계도시 재개발 NOW, 도서출판국제, 1990
- 조용수, 유기적 특성을
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부산항만공사 http://www.busanpa.com
부산광역시청 http://www.busan.go.kr/
부산발전연구원 http://www.bdi.re.kr/ Ⅰ. 서 론
1. 들어가며
2. 북항의 변화과정과 재개발이 갖는 의미
3. 북항 개발의 전제조건
4. 북항재개발의 기본 방향
Ⅱ. 본론
1.선진
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)
○ 금년에 마스터프랜을 마련하고, 북항 1 2부두를 시작으로 단계적으로 재개발을 추진할 예정이다.
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 발전 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
○ 부산신항을 차질 없이 건설하여 18선석(30선석)을 조기에 확충하고,
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북항재개발사업 투자방식 의사결정에 관한 연구」 한국해양대학교
부산경제정의실천시민연합, 2012, 「북항재개발수익성인가 공공성인가?」
부산항만공사(BPA), 2006, 부산 북항 마스터플랜 시민설명회
부산항만공사(BPA), 2007, 「부산항(북항)
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부산항 크루즈 관광시장은 더욱 성장하고 있기 때문에 그 전망을 살펴볼 필요가 있다.
연구방법
-본 연구의 수행대상은 (신)부산 국제 크루즈 부두를
대상으로 함
-대상의 내용적 범위는 크루즈 산업의 정의, 동향, 부산 북항
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부산항은 2012년부터 물동량의 축이 신항으로 넘어가고 있는 추세로서, 부산북항과 신항의 기능 포지셔닝이 절대적으로 필요한 시점이며 글로벌 선대 통합 등 정기선사별, Alliance별로 통합이 되어 협상력 우위에 서는 선사에 대응하기 위한 부
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부산항(부산항만)의 내실화 방안
1. 신항 조기건설 등 인프라 확충
○ 부산신항을 차질 없이 건설하여 18선석(30선석)을 조기에 확충하고, 배후부지 134만평을 조성한다.
- 1단계 3선석과 배후부지 25천 평은 ’05년 말까지 완공한다.
- 북컨테이너
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북아시대 부산항의 항만경쟁력 강화방안에 관한 연구 = (A) study on strengthening the competitiveness of Busan port in Northeast Asia 2008.
결 론
제 6 장 결 론
중국의 급격한 발전으로 동북아시아는 북미와 유럽지역에 뒤지지 않는 대규모 경제권으로 재편되
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부산항의 경쟁력 분석과 과제에 대한 일고, 한국로지스틱스학회
이신규·신재기(2008), 상품무역 증진을 위한 부산항의 발전 전략 - 주요 중국 항만들과의 비교를 중심으로, 한국상품학회, 상품학연구
조경우(1998), 동북아시아 중심항으로서의
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