|
이 이루어진다. 처음에 필요한 장비를 준비하고 회로를 구성한다. 실험에는 AC 전원 공급 장치, 전압 및 전류 측정기, 역률 미터 및 부하 저항이 포함된다. 회로를 연결할 때는 전원의 상과 부하를 정확히 일치시켜야 한다. 그런 다음, 전원의
|
|
|
전압이나 전류를 알고 싶으면 나머지 부분을 VTH와 RTH의 직렬연결로 대신하여 표현하고 이로부터 간단하게 구할 수가 있다. 결국은 VTH와 RTH를 구하는 방법을 아는 것이 중요한데 VTH는 부하 저항이 제거된 상태, 즉 개방회로에서 본 전압이다.
|
|
|
n)로 나눌 수 있다.
② 반파 정류 회로 : 다이오드 등의 정류 소자를 사용하여 교류의 + 또는 - 의 반 사이클만 전류를 흘려서 부하에 직류를 흘리도록 한 회로.
반파정류는 교류전압을 인가하였을 경우 양(+)의 주기는 도통되고 음(-)의 주기는
|
|
|
전압)을 측정하여 상당 전기자저항을 구한다. 그리고 앞에서 한 무부하시험과 직류시험을 통해 동기발전기의 상당 등가회로의 파라미터 값을 구한다.
실험방법
(1) 전기적 계측 모듈의 전압계(직류 50V), 전류계(직류 2A)를 그림 3-3과 같이 연결
|
|
|
회로를 아래와 같이 구성한다.
※ CC BJT 회로 결선도(pspice)
(2) 교류전압원의 크기를 10mV/1kHz로 하고 오실로스코프로 노드 1,2,9의 전위(교류성분의 최대치)를 측정하여 표1에 기입하고 부하저항을 떼낸 노드9의 전위값을 또한 측정하여 표1에 기
|
|
|
회로의 과도 응답(원부분)이 나타나게 된다.
●비이상적인 벅 변환기
Vout
IL
-출력 전압 평균값은 16.9v 이며 첨두값은 1.09v이다. 인덕터 전류는 3.06A~5.41A범위 내에 있다.
●평균화된 벅 변환기
Vout
IL
-전원 또는 부하에 변동이 있을시 스위치 듀티
|
|
|
회로를 결선해 보았습니다.
<그림14-4> <그림14-4 회로 결선 사진>
실험순서⑧
부하 단자를 단락한 후 파워 서플라이를 조절하여 1mA 가 되도록 조절하였습니다. 그때 파워서플라이의 전압값은 0.99V였습니다.
실험순서⑨
부하저항을 바
|
|
|
부하저항()
원 회로
테브난 등가회로
470Ω
0.62
1.31
0.63
1.34
1㏀
0.84
0.83
0.85
0.84
3.3㏀
1.08
0.32
1.08
0.32
무부하
1.24
0
1.23
0
1.24
1.24
0.46
0.46
이론값을 계산할 때 무부하의 전압을 측정하는 과정에서 단락회로의 전압을 계산하여 0이 나왔고, 실제 실험에
|
|
|
부하저항에 나타나는 전압은 입력전압과 커패시터 전압이 합쳐져서 나타나게 된다.
▣ 3.4 Clamping Circuit 의 회로에서 RC가 커야 하는 이유를 설명하여라.
커패시터는 부하저항과 결합되어 방전하게 되는데 부하저항을 충분히 크게 하여 방전 시
|
|
|
회로 내의 전류, 전압, 저항 사이의 관계를 나타내는 매우 중요한 법칙이다.
전압의 크기를 V, 전류의 세기를 I, 전기저항을 R이라 할 때, V=IR의 관계가 성립한다.
여러 개의 부하가 직렬로 연결된 직렬회로에서는 저항을 통과하는 전류가 같다
|
|
메뉴펼치기
