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브라질 꾸리찌바시 사례, 대전 교통자문관, 2001
신동규 : 브라질 - 국가현황 및 진출방안, 서울: 한국수출입은행, 2004
이윤희 : 21세기로 바라보는 내일의 나라 브라질
홍미영 : 꾸리티바 환경정책 Ⅰ. 브라질 꾸리찌바시의 역사
1. 초기 역사
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브라질 밝히는 희망의 등대, 한겨레 21 제 163호, p.74
김일태, 희망의 환경도시 쿠리티바시의 도시정책과 교훈
도넬라 메도우즈(1995), 희망의 도시, 녹색평론, p.146`150
동아일보(2002), 산과 사람-세계적 생태환경도시 브라질 꾸리찌바
리차드 루
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브라질의 교육 개황 및 교과서 정책 소개, 교과서 연구
▷ 박용남(1996), 희망의 도시, 쿠리티바, 녹색평론p.99-110
▷ 박용남(2001), 대중교통의 천국 브라질 꾸리찌바시 사례, 대전 교통자문관
▷ 박용남(2005), 꿈의 도시 꾸리찌바, 녹색평론사
▷
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브라질 지표는 1000명당 54명이다.
참고문헌
○ 강천석 외(1994), 지방경영시대, 조선일보사
○ 김은경, 꾸리티바 폐기물 정책
○ 도넬라 메도우즈(1995), 희망의 도시, 녹색평론
○ 박용남(2006), 꿈의도시 꾸리찌바, 녹색평론사
○ 세계의 살기좋은
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하기 위한 정책만이 우선시 되고 있다는 점을 알 수 있다. 또한 브라질의 꾸리찌바 시와 비교해볼 때, 1970년도 경에 실시된 정책이 우리나라에서는 최근에 시행됨으로써 매우 늦은 감을 보이고 있다. 또한 다른 외국의 도시들에서 대중교통수
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도시 개발 전략 및 모형 설정에 관한 연구”,「한국행정학보」,
제16호, 1982.
박기조, “신도시 계획에 있어서의 공간구성에 관한 연구(Ⅰ)”, 「국토계획」, 제29권 제3호, 1994. 8.
박윤환, “신도시정책결정의 개선방안에 관한 연구”,:판교 신
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정책적 배려와 지원을 해야 한다.
다. 도시계획과 자전거활성화의 연계
기존의 도로에서 차선을 줄이고 자전거도로를 확충하는 방안은 자동차억제와 자
전거활성화를 위해 바람직 할 수도 있지만, 우리나라 현실에는 한계가 있다. 이를
위해
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이규황,「토지공개념과 신도시」, 삼성경제연구소, 1999.
이성복,「도시정책론」, 서울 : 법문사, 1995.
이정전 편,「지속가능한 사회와 환경」,서울 : 박영사, 1995.
이종규,「부동산개발사업의 이해」, 부연사, 2004.
이진순,「한국의 지가 : 토지
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도시와 국토』 법문사 1996
예하 미디어 편집부 『(요점) 도시행정론』 예하 미디어 2004
노화준 『도시학 개론』 형설출판사 1994,2000
김영모 『도시계획의 이해』 보성각 1999
정환용 『도시 관리론』 박영사 2007
신무호 『도시정책론』 학문사 2
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도시를 건설하였다. (예 : 밀톤케인즈)
1970년대부터 예상보다 빠른 대도시 인구감소 및 젊은 노동인구의 교외화로 인해 도시내부 재활로 정책을 변경하여 1980년대 신도시정책은 사실상 소멸하였다. 아산신도시 홈페이지(영국의 신도시, http://a
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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(주)미래도시정책연구원에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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도시계획과 부동산학이라는 학문에 자연스럽게 이끌렸습니다.
학부에서는 사회과학을 전공하며 도시문제에 대한 구조적인 이해를 키워왔고, 이후 도시재생, 공공임대주택, 주거불균형 등 다양한 이슈를 직접 조사하고 정리하며 도시정책에
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도시재생을 통해 지역경제의 자생력을 강화할 수 있습니다. 상권 회복, 일자리 창출, 관광 자원화 등으로 이어지는 선순환 구조를 형성하게 됩니다.
다섯째, 도시정책에 스마트 기술과 친환경 요소를 반영함으로써 미래 도시환경 변화에 선제
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로는 어떻게 계획하고 계시나요?
단기적으로는 공공기관 또는 지자체에서 도시정책 실무를 수행하며 경험을 축적하고, 중기적으로는 도시계획·정책 관련 대학원 진학을 목표로 하고 있습니다. 이후에는 공공 부문의 도시재생 기획자, 혹은
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정책적 인사이트를 도출하는 업무에 빠르게 적응하며, 실질적인 기여를 할 수 있는 예비 인재입니다.
5. 입사 후 포부
“실무를 체득하고, 공공 도시계획 전문가로 성장하는 출발점으로 삼겠습니다”
이번 인턴십은 단순한 단기 경험이 아닌,
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도시정책연구원, 혹은 대학에서 연구와 교육을 병행하며, 조경이 환경 위기 시대의 핵심 전략으로 자리잡을 수 있도록 기여하고 싶습니다. 또한, 정책 수립 단계부터 조경 전문가가 적극적으로 개입할 수 있는 구조를 만드는 데 관심이 많아,
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