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국제도시는 동북아경제권의 중심거점이자 중국과 태평양을 잇는 연계지로서도 그 중요성이 더욱 부각되고 있으며, 인천항, 인천국제공항고속도로와 철도, 제2연육교에 의해 인천 및 서울 등 수도권과 직접 연결되어 광역도시망을 구축하고
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항공 서비스의 본질
가. 항공 운송 서비스란 무엇인가?
나. 항공 운송 서비스의 특징
다. 항공 운송 서비스의 범위
3. 외부 마케팅 전략
가. 사회 문화적 요인
나. 경제적 요인
다.
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국내외 전략적 제휴의 현황 분석 및 제휴특성에 대한 분석에 의하면 우리나라 항공사들도 글로벌 항공사간의 전략적 제휴를 적극적으로 재검토하여야 한다. 향후 인천국제공항이 동북아의 헙(Hub-기점)공항으로 발전하고 또한 국적 항공사들
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fessional) 서비스를 제공하게 된다. 인천국제공항과 광양항, 부산항, 인천항, 평택항 등을 국제적 물류기지로서 발전시키기 위한 전략이 실효성을 거두기 위해서는 배후부지의 체계적 개발을 위한 종합개발계획이 수립되어야 하겠다. 이들 배
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서비스의 질을 높이는 방향으로 진행되어야 한다. 신속한 출입국 절차, 통관절차 및 보안검색 시스템의 개선, 항공기 운항과 관련된 제반 절차 등 절차상의 편의를 최대한 도모하여 공항의 고객인 승객과 항공사가 적극적으로 인천공항을 선
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고객 데이터베이스 마케팅의 활용전략방안 연구
2001 경희대학교 경영대학원 박향일
* 마케팅 효율화를 통한 호텔객실판매극대화 방안에 관한 연구
-쉐라톤 워커힐 중심으로 강태영 Ⅰ.호텔의 기업환경
1. 기업환경
2. 호텔의 기업환경
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01”을 수상함으로써 서비스 품질의 우수성을 국제적으로 공인 받게 되었다.
같은 해에 여러 연구소에서 실시한 서베이 조사 결과 가장 만족스러운 항공사로 선발되기도 했다.
3) E-business 선도
PC통신과 인터넷 등의 발달로 온라인을 통한 항공
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국내 택배업의 특성분석 및 발전방안에 관한 연구, 물류학회지 7권, 7호
○ 최재섭, 송호달, 유통 정보시스템의 구축과 활용, 두남, 2000
○ 최지호, IT와 고객지향적 택배서비스 품질전략, 정보통신정책연구원, 우정정보 55, p39, 2003 Ⅰ. 서론
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허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁력
(2) 항공시장 경쟁력
(3) 주요 물류거점국가별 물류경쟁력 우위요소
1. 네덜란드
2. 싱가포르
3. 홍콩
3) 우리나라 정부의 정책
Ⅳ. 결론
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항공 역시 지속적인 저비용항
공사 중 1위 수성을 유지하기 위해 자신만의 차별화된 서비스 전략을 제공해야할
것으로 생각된다.
참고) 제주항공 목적사업(정관)
국내외 항공운송업, 기내식 제조판매 및 기내용품 판매업, 관광사업, 리무
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