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재료공학도로서의 자부심도 느낄 수 있었다. 레포 트를 쓰는데 있어서 비철 재료학 수업이 많은 도움이 되었다. 그 때문에 레포트 작성에 있어서 좀 더 수월했던 것 같다.
이 레포트를 김정근 교수님께 바친다.
교수님 한 학기 동안 수고하셨
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마그네슘을 첨가하면 초두랄루민, 다시 아연을 첨가한 초초두랄루민은 항공기의 재료로 사용된다. 고력 알루미늄합금은 내식성에서 문제점이 있다. 구조용 알루미늄합금은 마그네슘, 아연을 가한 것인데 내식성이 우수하며 철도차량과 교량
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비철금속재료, 원창출판사
◇ 이광수·김진태·김종철, 불소화상수에 대한 정수기 사용 시 불소농도변화에 관한 연구, 대한소아치과 학회지, 1993
◇ 자동차공학회지, 자동차용 경량금속재료의 개발동향, 1994
◇ 한국공업표준협회, 식품공전, 19
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Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ . 실험방법
Ⅳ. 결과 및 고찰
Ⅴ. 참고 자료
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마그네슘합금은 가격 경쟁면에서도 현재에 많이 쓰이는 알루미늄 합금을 대체할 수 있을 것이다.
5. 결 론
현재는 steering wheel 재료로 알루미늄 합금을 많이 사용하고 있다. 현재로서는 이것도 좋은 재료라고 할 수 있다. 하지만 나날이 발전해
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열하면 빛을 내면서 연소하여 산화물이 된다. 염소와 격렬하게 화합하고, 또 그 밖의 할로겐, 황, 인, 비소나 금속원소 등과도 화합한다.
가열하면 질소와 반응하여 질소화합물을 만든다. 분말을 물속에서 끓이면 수산화마그네슘과 수소를 발
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재료로서의 성질과 기능
4. 열가소성플라스틱과 열경화성 플라스틱
5. 셀룰로이드와 플라스틱
6. 투명필름
7. 플라스틱 관련제품
8. 우리나라의 플라스틱산업
9. 마그네슘 합금
10. 다이캐스트용 마그네슘 합금
11. 마그네슘 합
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범위로 사용해야한다.
Ⅳ. 맺음말
금철제유물의 접합 및 복원재료에 대하여 서술하였다. 서두에서도 말했듯이 유물에 특징에 맞게 올바른 접착제를 사용하는 것이 가장 중요하다고 할 수 있다. 유물에 손상을 주지 않는 범위 내에서 접합과
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재료산업의 자립기반을 강화
o 관민 파트너쉽을 통한 전략적 R&D 추진
o 기술혁신을 주도할 창의적 전문기술인력 육성
o 국제협력 활성화와 선진업체 기술유치 강화
☞ 정부가 해야할 일
o 총체적인 반도체 산업발전 방안 및 실천방안 제시
o
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재료공학실험
충주대학교
출판부
2001.02.15.
이지환외3명
비철금속재료
원창출판사
2003.021.10
인터넷
http://naiza.net/zeroboard/data/p_25tool/경도_환산표.doc
http://www.unionsteel.co.kr/espace/Home/Steel_Culture/steel_prop.htm
http://plaza.snut.ac.kr/~mse/korea/professor/pro/hur/ºnA
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