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비틀림응력 이다.
비틀림 응력이란 비틀림에 의하여 발생하는 전단 응력. 지름 d의 환봉에 비틀림 모 먼트 T가 작용하였을 때 바깥 표면의 최대 응력 τmax=16T/(πd3)으로 표시된다. 단, T는 작용 비틀림 모먼트.
축 등에 비틀림 모멘트가 작용할
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서론
배경
부재에 대한 강도설계를 할 경우 허용전단응력이 옳게 선정되어야 하며, 비틀림 하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악함은 중요하다.
목적
비틀림 하중이 작용하는 경우 각 부재에 대한 탄성계수 및 항복점 등
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하중을 측정할 때 무게추가 흔들리지 않도록 주의한다.
실험 조건
① 실험 장소 : 응용역학실험실
② 실험 온도 : 내부고정온도(20~25℃)
③ 비틀림 실험 장치(5Page 참고)
④ 스트레인 게이지를 45°방향으로 붙인다.(2-B조는 방향을 -로 함)
(0°
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찰
실험결과를 보아 하중가 클수록 큰 토크이 시험편에 작용하므로 당연히 비틀림 각와 비틀림 변형률도 크게 나온 것을 볼 수 있다. 그리고 토크과 값을 비교해보았더니 값이 더 컸다. 이 것은 주로 다음과 같은 원인에 의한 것으로 생각해
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야 하며, 비틀림 하중하의 탄성한도(비례한도), 항복점 및 탄성계수를 파악함은 중요하다.
(1) Torque:
(2) Polar moment of inertia :
(3) Shear modules of Elastic:
(4) Torsional - Stiffness :
6. 실험 순서
가. 재질 확인(Tape확인), 줄자로 길이를 구하고, 버니어 켈
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