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추지 못하면 오히려 우리경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성도 있다.
참고문헌
한국교통학회, 장기철도 발전방안에 관한 연구, 1992. 12.
한국해양수산개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원,
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교통 살리기와 보행환경 개선, 서울시정연포럼, 1996
◎ 박정철, 지하도·육교가 보행자 권리 빼앗는다, 녹색교통, 1994
◎ 서울시정개발연구원, 보행자 안전을 위한 도로시설물 개선방안, 1995
◎ 서울시정개발연구원, 대중교통 지원을 위한 보
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교통수단과 비교했을 때 속도면에서 큰 메리트를 갖고 있지 못하다. 상하이 푸동 공항의 경우 공항철도가 자기부상열차여서 430Km/h로 달리는 것과 비교하면 신속성 면에서 크게 부족하다. 현재 건교부는 서울, 인천, 고양시에서 요청한 추가
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교통부, 『경인운하 건설사업 연구 보고서』, 2001
한국수자원공사, 『경인운하 건설사업 기본계획 및 기본설계 보고서』, 1996
해양수산부,「주요항만별체선현황및경제적손실추산자료」, 2006
고석구, 나홍균, 경인운하의 역할, 한국수자원학
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교통환경 조성
5) 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6) 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7) 저공해차 개발 및 보급 확대
8) 소형차 중심의 자동차 보급
9) 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10) 안전하고 편리한 교통체계 구
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교통수요 흡수
보행자중심의 교통환경 조성
그린모드로서의 자전거 보급 확대
생태계를 고려한 도로건설 및 관리
저공해차 개발 및 보급 확대
소형차 중심의 자동차 보급
교통량 저감 프로그램의 운영 확대
안전하고 편리한 교통체계
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안전사고를 예방할 수 있다.
② 원지나 그 주위에 습기가 차지 않거나 지반이 견고하여야 한다.
③ 햇빛이 잘 들고 태풍, 돌풍, 강설, 폭우 등의 자연재해의 위험성이 적은 곳이어야 한다.
④ 주위에 교통이 빈번한 도로나 철도 또는 위험한
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철도공사「화물수송 통계」
4) 철도 화물수송 추이 해석
ㅇ '91년 이후 다품종, 소량 생산체계로의 산업구조의 변화로 인해 도로 화물운송 시장은 급속하게 발전, 철도 화물운송량은 '91년 14,494 백만ton×km를 정점으로 지속적으로 감소 추세이
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교통체계는 보행자 중심의 교통체계로 전환해 안전성의 확보와 교통사고 발생률 감소의 효과를 거둘 수 있다.
또한 위에도 언급한 것과 같이 자전거 도로를 확충하고 외국의 사례처럼 자전거를 대여하거나 대중교통과 연결하는 시스템은 오
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교통수요는 감소추세에 있으며, 승용차 이용자가 버스이용자로 전환되었다는 실적은 거의 밝혀지지 않고 있으며 대부분 도보나 자전거교통 이용자들인 것으로 밝혀지고 있다. 특히, 통행속도는 나쁘지 않으며, 도로여건 또한 양호하고, 주차
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