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everyone.
결론적으로, 사고를 피할 수는 없지만 사고의 빈도를 줄일 수 있는 방법들이 있다. 정부는 좀 더 강력하게 차량검사를 실시해야하고 부주의한 운전자들을 좀 더 심각하게 처벌해야한다. 또한 운전자 교육과 도로 유지, 보수에 더 많은
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절감사고
* 회사전반(책임중심점
또는 제품원가)에 걸친
원가절감
* 원가절감은 각 가치활동을 규제하는
원가동인의 함수관계로 파악함.
* 공급업체 및 고객과의 연계를 모색
* "절감을 위해 투자함"
전략적 의사결정
에 대한 시사점
* 거의
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사고절감편익, 환경개선편익, 여타간접효과와 지역개발효과에 대한 편익항목의 추가 산정이 필요
- 비용 항목에서는 공사비, 용지비, 보상비, 운영비 등에 대하여 철도특성에 맞추어서 표준적인 단가의 개발작업이 정치하게 될 필요가 있음
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사고조사보고서 작성, 통계원표작성, 통계원표 온라인 입력의 세 단계를 한꺼번에 처리할 수 있는 일원화체계로 전환되므로 장기적으로 인려 감소로 인한 비용절감효과를 거둘 수 있다,
CAPI를 교통사고조사 체계에 적용할 경우, 현행 세 단계
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절감, 수익성 위주의 경영으로 귀결.
○ 에너지 분야 외주화 실태
- 일본대지진에 따른 후쿠시마 원전 폭발사태에서 나타난 도쿄전력의 사례는 원전 민영화·외주화의 폐해를 보여줌. 사고 수습과정에서 나타난 이익의 사유화, 손실의 사회화(
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