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구조물 공사를 원할히 수행함에 있어 사전 배합시험을 통하여 소요의 품질을 확보 할 수 있도록 시방 배합비를 결정함에 있다.
본 시험배합은 내구성, 수밀성 향상을 최우선적으로 시공성(현장타설 여건)을
고려하였으며, 소요의 설계기준에
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구조 변화와 유망사업, LG경제연구원
[2] 김범열(2000), 디지털 환경과 e-SCM, LG경제연구원
[3] 김범열(2001), e-비즈니스의 베스트 프랙티스 기업들, LG주간경제
[4] 김완표(2001), 디지털 혁명의 충격과 대응, 삼성경제연구소
[5] 김은환외 5명(2000), 전통
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Global Integration에 의한 청계천복원사업 전의 대상지 전체 공간구조는 동서축은 종로, 청계천로, 을지로의 주요간선가로가 높은 위계를 가지고 있고, 남북축은 돈화문로만이 높은 위계를 가지고 있다. 따라서 공간적으로 중요한 가로가 동서로
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구조의 공급을 통해 관광 산업을 강화시키는 재정적 환경 내에서 운영되어야 하며, 역량적인 면에서 통합 교통 구조의 공급이 스코틀랜드 관광 사업의 미래를 위해 더욱 더 중요한 문제로 대두되고 있다. 스코틀랜드에서 관광 산업의 질적 개
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사업이어야 한다. 이러한 특성을 가진 사업으로는 유료(有料) 터널 및 교량, 철도 등의 인프라(Infra- structure) 프로젝트, 발전, 가스, 제련 및 비료 등의 제조 및 유틸리티(utility) 프로젝트가 있다.
프로젝트 파이낸싱의 기본구조
사업주
(sponsor)
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사업 구조로의 전환이 시급한 시점이다.
Ⅴ. 결론
제1절 연구의 요약 및 시사점
본 연구는 우리나라 산업의 신성장을 위한 성장엔진으로써 전자부품산업의 현황과 문제점을 파악하고 우리나라 전자부품업이 성장하기 위한 발전전략에 대하여
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동아일보
magazine 참
mbn
서울특별시 (2006). 청계천 복원사업 백서. 서울특별시.
아시아 투데이
한겨레
한강타임즈 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
· 복원 목적달성 여부
가. 교통측면
나. 생태측면
다. 문화보존 측면
라. 경제적 측면
Ⅲ. 결론
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사업의 도입기(1987년-1992년)
2.2 재가노인복지사업의 확립기(1993년-1995년)
2.3 재가노인복지사업의 확대기(1996년 이후)
3. 우리나라의 고령자 분석틀별 현황
3.1 연령계층별 인구구조
3.2 성별 고령인구
3.3 도시 농촌의
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사업적, 환경적인 관점에서 분석한 결과
* 경부운하의 건설 논란 – 운하의 실효성 문제 존재
-> 연안운송의 장점을 살린 물류구조의 혁신과 체계화 돋보임 제 1 장 서 론 (연구의 목적, 방법 및 범위
제 2 장
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사업자 재원구조 변화에 따른 정책전망 : 간접광고와 가상광고 를 중심으로, 한국방송광고공사[편],70~74p
차동필(2001), 제품 배치가 상표 회상과 상표 태도에 미치는 영향에 관한 연구, 커 뮤니케이션 연구
채명진 · 선혜진(2009), 「영국에서의
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