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남북간에 군사적 신뢰구축이 공고히 될 때 통일에의 길은 한발짝 더욱 가까워 질 것이다.
Ⅶ. 경의선철도연결사업의 정책적 고려사항
1. 대북교통망 연결사업의 종합적·장기적 시각에서 접근 필요
한반도를 대상지역으로 하는 종합교통망계
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파급효과에 관한 검토”,경제논 문집, 중앙대학교 제 14호
신장철(2005), 한·일 해저터널 건설과 동북아 물류시스템의 새로운 구축을 위한 시 론적 접근
교통기술 연구원(2003) “한·일 해저터널의 필요성 연구”보고서
신장철, 가칭 “한·일 해
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수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과
6. TKR-TSR 노선이 해결해야 할 과제
Ⅲ. 결론
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남북철도 개통에 대한 준비를 철저히 하여야 할 것입니다. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본론
1. 남북철도의 의미
2.남북철도의 추진배경
3. 남북철도의 추진현황
4. 남북철도 연결의 경제적 효과
5.경제이외의 효과
1) 정치 사회적 효과
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신뢰 제고
Ⅳ. 세계로 뻗는 한국
1. 선진화된 제도에 걸맞는 의식과 관행의 정착
2. 기업하기 좋은 나라 건설
3. 대외경제협력 증진과 남북경협의 내실화
4부 : 한국 경제의 미래, 우리의 선택에 달렸다 - 21세기 비전
Ⅰ. 열린
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남북한 에너지자원사업의 효율적 교역방안 연구”, 에너지경제연구원, 2003
방기열, “국내부존 주요광종의 장기안정 공급방안 연구”, 에너지경제연구원, 1990
산업자원부, 2002년도 광산물수급현황, 2003
신지호, “개성공업지구법 분석”, 한
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남북경제협력사업과 비무장지대
3. 비무장지대 활용계획
Ⅳ. 비무장지대 생태계 보전과 효율적인 활용방안
1. 비무장지대 활용여건의 조성 및 추진방안
2. 주요 협력사업의 구상
3. 제도적 지원방안
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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남북한 사회경제성 비교』, 2006
한기주. “북한 지역을 대상으로 한 산림 흡수원 CDM 사업의 경제성 분석 연구”, 서울대학교 대학원 석사학위논문, 2005
한기주윤여창, “북한 지역을 대상으로 한 조림 CDM 사업의 경제적 타당성 연구”, 한국임
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남북경협의 본격화와 교류․ 협력의 확대
- 대표적인 3대 남․ 북 경협사업
1) 금강산관광개발사업
2) 개성공단 사업
3) 경의선∙ 동해선 철도∙ 도로 연결
(7) 지금의 현 상황
(8) 앞으로 남북한
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철도 부문사업의 예비타당성조사 표준지침 수정 보완 연구[제4판]”
6. 국토연구원(2004), “도로정비기본계획 재정비 수립 연구 보고서”
7. 한상진박준석정유진(2005), “AHP 분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순위 분석”, 대한교통학회
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구축하여, 체제 변화 조짐을 조기 식별하는 데 기여하고자 합니다.
3단계 정책 판단을 위한 전략형 분석 인재로 성장
장기적으로는 특정 분야(예: 북한 군사력, 외화벌이 구조, 정권 선전 전략 등)를 중심으로 정세 예측 보고서와 대응 시나리
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고려하는 기획형 개발자로 성장하고 싶습니다.
결국, 저의 목표는 “기능이 아닌 신뢰를 만드는 개발자”가 되는 것입니다. 시스템이 복잡해질수록 검증의 중요성은 더욱 커지며, 검증을 지원하는 도구의 안정성과 정확성 또한 시스템 품질
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습니다.)
2.
공항철도의 약점 또는 단점은 무엇이라고 생각하나요?
3.
남북철도 연결에 대해 어떻게 생각하나요?
4.
공항철도의 발전 및 시민서비스 향상 방안은?
5.
공기업 민영화에 대한 생각은?
6.
기업의 사회적 책임에 대해 말해보세요.
7.
철
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노력했던 점을 함께 기술하여 주십시오.
4. 한국철도공사의 미래 사업 또는 지원분야와 연관된 본인의 전문성을 언급하고, 그러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
★ 한국철도공사 코레일 면접질문
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철도시설공단의 4개의 경영목표와 6개의 경영방침을 바탕으로 1300㎞가 넘는 신규 철도 건설과 기존 철도의 고속·복선전철화, 신규 사업수익 3조 6000억원 달성 및 창의혁신과 인재양성 뿐만 아니라 청렴·신뢰를 바탕으로 한 공생발전을 이룰
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