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자동차산업 등에 대한 일방적인 구조조정과 민영화 방침은 노동계의 강력한 저항을 자초하고 있다. 지난 2년간 노동자들은 일방적인 고통과 희생을 감내했으며, 아직도 이러한 고통과 아픔에서 벗어나지 못하고 있다. 그런데도 정부가 또다
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자동차산업 등에 대한 일방적인 구조조정과 민영화 방침은 노동계의 강력한 저항을 자초하고 있다. 지난 2년간 노동자들은 일방적인 고통과 희생을 감내했으며, 아직도 이러한 고통과 아픔에서 벗어나지 못하고 있다. 그런데도 정부가 또다
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손해배상을 청구할 수 있을 뿐이다. 이러한 부당한 공동행위의 무효선언규정은, 당사자인 사업자 간에 상대적으로 무효가 된다는 의미이고, 문제의 계약을 기반으로 다시 제3자와 체결한 계약의 효력에는 영향이 없다는 취지를 명확히 한 것
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손해배상을 청구할 수 있을 뿐이다. 이러한 부당한 공동행위의 무효선언규정은, 당사자인 사업자 간에 상대적으로 무효가 된다는 의미이고, 문제의 계약을 기반으로 다시 제3자와 체결한 계약의 효력에는 영향이 없다는 취지를 명확히 한 것
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손해를 배상해 주는 어처구니 없는 일을 당했다.
일단 폭행을 하면 특히 외국인에게는 어떤 이유도 허용되지가 않는다. 베트남에서는 이 밖에도 상대를 무시하는 발언을 가급적 피해야 하며 특히 호치민 주석을 포함한 지도자들에 대한 비난
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사정도 대선국면에 있어 경제협력에 대한 대북정책을 재검토해 보아야 할 시점에 이르렀다. 남북경제협력사를 개관해 보았을 때 아직까지 남북한 경제협력은 본격적인 실행기로 이행하지 못하였다는 평가를 내렸다. 급변하는 한반도 주변상
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도움센터 1. 유로연합의 신화학 물질 관리제도(REACH)의 발효
2. REACH 제도란?
3. REACH 진행절차
4. 유럽연합의 신화학정책(REACH)이 미칠 영향
5. 우리나라 자동차산업과 REACH
6. 유럽연합의 신화학정책(REACH)에 따른 한국의 대응
참고자료
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자동차부품과 정밀화학 화물이 빠르게 늘어나면서 IT의존도가 낮아져 화물수요가 다양해지고 있기 때문이다.
다음은 조사를 통해 알게 된 항공운송서비스의 문제점과 방안에 대해 살펴보겠다. 첫째, 유가 급등에 대한 유류할증료 증가에 따
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사정으로 인해 양자로 보내야 할 경우가 생기면 일정기간 대리위탁 등의 시 설 보호를 함으로써 그 동안 충분히 생각할 수 있는 기회와 장소를 제공하여 입 양할 것인지 직접 양육할 것인지 최선의 해결을 할 수 있도록 도움을 주는 시설 과
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손해는 특정계층이 모두 부담하게 되는 것이다.
사실 국내의 일부 반대 입장에서는 아직 시기상조이고 불안하다고 말하는 여론과 찬성하는 여론이 반반인 것 같다. 그렇다고 우리가 거부하기도 힘든 입장이 우루과이 라운드로 압박을 넣은
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