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조사하여 모형을 개발한다.
개발된 고령자 교통사고 영향모형을 토대로 교통사고의 영향에 대한 시사점을 도출한다.
1.2. 연구의 내용 및 과정
고령운전자 사고심각도 모형개발을 위한 다각적인 접근방법을 구상하고 체계화시키기 위해 다
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론 고찰
4.3.2 계층분석법(AHP)을 이용한 평가항목의 가중치 산정
4.3.3 네트워크분석법(ANP)을 이용한 평가항목의 가중치 산정
4.3.4 계층분석법(AHP)와 네트워크분석법(ANP) 분석결과 비교
4.4 소결
Ⅴ. 평가지표의 적정성 및 접근성 효과분
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2) 개발계획 및 개발 방식
3) 개발 효과 및 사회적 쟁점
4) 결과
3. 결론 : 한국에서 신도시 개발 정책의 나아갈 방향
가. 중앙정부의 권한 위임
나. 법, 제도적 측면의 보완
다. 선 계획 후 개발 시스템
라. 발전에 대한 제언
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사회양극화현상에 효과적으로 대응할 수 있는 수준의 기틀을 마련하여 사각지대를 해소하고 공공부조로서의 국민기초생활보장법의 목적을 달성하여야 한다.
※참고문헌
[단행본]
사회복지법제론/ 강희갑외. 양서원
사회정책/ 김영모. 한국
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론
제 1 절 연구의 의의 및 목적
제 2 절 연구의 범위 및 방법
1. 연구의 대상 및 범위
2. 연구의 방법
제 Ⅱ 장 토지거래규제제도의 이론적 고찰
제 1 절 토지거래규제제도의 의의와 목적
1. 토지거래의 의의
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사회를 위한 역모기지론” 경기도 한국학술정보, 2006.9.
유선종, “외국의 역모기지 사례-미국, 일본, 프랑스, 캐나다, 영국”, 집문당, 2006.
역모기지론 이용해도 세제혜택, 서울경제신문, 2004.9.1.
재정경제부, “역모기지 활성화방안”, 정례
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론 1
제 1 절 연구의 목적 1
제 2 절 연구의 범위 및 방법 2
1. 연구의 범위 2
2. 연구방법 2
제 Ⅱ 장 부동산중개수수료의 이론적 고찰 4
제 1 절 부동산중개와 중개수수료의 정의 4
1. 부동산중개의 정의 4
2. 부동
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사회를 이루도록 해야 한다는 것이다. Ⅰ 문제의 제기
Ⅱ 이론적 고찰
1. 주택법상의 주택거래신고
2. 공인중개사법상의 부동산거래신고
Ⅲ 주택거래신고와 부동산거래신고와의 차이점
1. 근거법령의 차이
2. 적용지역의 차
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정책형성과정의 합리성 제고 00
3. 자족적 도시 기능의 강화 00
4. 교통문제의 개선 00
5. 개발주체의 다양화 및 민간화 00
6. 재원조달방식의 개선 00
7. 난개발 문제의 예방 00
제 Ⅵ 장 결 론 00
참 고 문 헌 00
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론
제1절 연구의 배경 및 목적
제2절 연구의 방법 및 범위
제2장 이론적 고찰
제1절 분양가상한제의 변천 및 분양가 상한제의 도입 배경
제2절 분양가상한제의 개념 및 산정방법
제3절 분양가상한제에 관한 법적 논의
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