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산성비문제는 지금까지의 공해, 환경문제와는 다른 차원과 특질이 있다. 그러면 마지막으로 이런 산성비의 특질을 알아보자.
① 만성누적적 진행성
가시적이고 직접적인 환경피해는 그 원인 및 결과가 거의 밝혀지고 있다. 대기오염, 수질오
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지속적으로 수행중에 있음.
일본
○ 엄격한 대기오염방지대책으로 최근 이산화황 농도가 많이 감소되었으나 질소산화물농도는 상승하여 탈질장치를 설치.
○ 환경청은 1988년 부터 5년간 제2차 산성우대책으로서 만성적피해의 실태해명과 오
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다. 한·중·일 3국간의 국경을 이동하는 오염물질 방지책에 대한 상세한 정책이 시급히 요구되고 있다. 아황산가스, 이산화질소 등이 대기 중의 물과 결합해 내리는 산성비의 피해는 이미 유럽일대를 휩쓸어 \"죽음의 비\"임을 입증하고 있다.
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오염 배출원관리,연료사용규제,먼지 및 VOC관리등으로 대기질을 관리하고 있다.
(3) 대기질 측면을 위한 측정망 관리
현재 우리 나라에서는 대기질 측정을 위해 자동측정망,이동측정차량,산성비측정망 등을 구축해놓고 있으며,굴뚝 배출가스
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대기오염
2. 중국의 오염
- 대기오염의 심각성
- 산성비
- 대기오염의 원인
- 향후의 전망
3. 우리 나라에 대한 영향
4. 월경성 대기오염에 대한 우리 나라의 대응과 국제법상 규제가능성
5. 월경성 대기오염에 대한 제도적 대응방안
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산성비, 오존층 파괴 등도 배경으로 삼아야 할 뿐만 아니라 향후 국제적인 협조가 필요할 것으로 예상되므로 국세로 정하여 전국적인 통일을 기하는 것이 바람직하다. 또한 탄소세를 기존의 세제 위에 신규세목으로 도입하는 경우에도 이를
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산성비라고 한다. 대기가 깨끗한 곳에서의 비는 PH 5.6 - 6.5 정도의 약산성을 띠지만, 산업화, 도시화로 화석 연료의 소비가 늘어남에 따라 대기 오염이 큰 곳에서는 산도가 강하게 나타난다. 산성비의 원인은 자동차에서 나오는 질소 산화물로,
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오염은 불가피할 것이며, 더욱이 지금과 같이 인구가 팽창하고 산업 활동이 활발하게 진행되는 한 이에 따른 기후 변화도 필연적일지 모른다. 적정한 인구 조절은 인류가 지상에서 오염 없이, 그리고 적당한 기후 환경에서 삶을 영위 하는데
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대기환경관리 기본계획 시행을 위한 경기도 대기질 개선 시행계획”, 2006
구본환, “지속가능 교통물류발전법 제정방향”, 지속가능교통물류발전 입법공청회 자료집, 한국교통연구원국토해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량
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대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
10. 한국교통연구원(2008), 국가주요 교통통계.
11. 한국교통연구원(2007). 국가기간교통망계획 수정연구.
12. 국립환경과학원(2006), 온실가수 및 대기오염물질 배출계수 통합관리 시스템개발.
13. 국립
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대기오염은 물론 대기 중에 가스층이 형성되어 화재폭발의 위험이 있습니다.
※ BLEVE(Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion : 비등액 팽창증기 폭발)
Confined explosion(밀폐공간 폭발)의 한 유형입니다.
- 밀폐공간 내에서 대기압하에서의 비점보다 과열
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대기오염물질은? 2
①HC ②CO ③SO2 ④H2
10. 일반적으로 연안해역에서 발생하는 적조(赤潮)현상에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 2
①적조현상이란 식물성 플랑크톤의 이상증식으로 해수가 변색되는 것을 말한다.
②적조를 일으키는 주 원인은
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문 지원 -
저는 환경공학을 전공하였고 그 중에서 대기오염에 관해 관심을 가지고 공부하였습니다. 그래서 대기환경기사 자격증을 취득하였고, 대학원생들의 대기오염 측정과 개선을 위한 프로젝트 등에 참여하면서 현실적인 배움을 할 수
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오염 예측 모델링 프로젝트에 참여하였고, 대기 오염을 분석하고 예측하는 모델을 개발한 경험이 있습니다. 이 프로젝트에서는 수학적 모델링 기법을 활용해 대기 중의 유해 물질 확산 경로를 분석하고, 이를 바탕으로 오염 저감 방안을 제시
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오염, 해양오염, 대기오염 등과 관련된 국·내외 환경문제에 대해서 수학하였는데 그 중에서 해양오염 부문에 뜻을 두었습니다. 그래서 학문해양의 현장 자료수집 및 해양환경에 대한 조사 분석, 예측 능력 및 ○○○○에 대한 과학적 지식을
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