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1. 항공 산업의 역사..
- 1919년 :
영,독,프랑스 3개국에 20여개의 군소항공사 설립
민간항공국제기구 창설(현재의 IATA)
- 1919년 : 네덜란드 KLM 설립
- 1926년 : 독일 DLH 설립
- 1928년 : 프랑스 Air Union 중점 지원
- 1918년 5월 : 뉴욕-워싱턴
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항공기의 소음정도에 따라 기종별로 착륙료의 10~30%씩 차등 부과하는 소음부담금 부과비율을 10% 포인트 정도 높이고 공항소음대책 특별기구를 설치·운영하기도 하였다.
Ⅶ. 향후 항공화물운송산업의 운영 방안
1. 초기 노선망
설립 초기에는
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항공기 사고
ⅰ) 항공기 사고의 정의 및 특성
ⅱ) 항공기 사고의 특성
3) 항공산업에 대한 안전인식도
ⅰ) 항공산업에 대한 대중의 안전인식도
ⅱ) 항공산업에 대한 실질적인 안전도
ⅲ) 대중의 항공운송산업의 안전성 위해 인식요인
4) 감
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항공사를 찾는 국내 고객이 점점 늘고 있다. 이러한 고객의 유출을 막고 이와 동시에 외국 고객을 유입하기 위해 스타 얼라이언스와 같은 동맹체의 장점을 잘 활용하고 넓은 시야를 갖고 고객활동을 해야 한다.
항공 산업은 글로벌한 현 시대
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항공공사 인수, 민영화 완료. 이후 대한항공으로 상 호 변경
1988년
7월 25일
제 2민항 출범 (출범 당시 서울항공, 현 아시아나항공)
1999년
세계 10위권의 항공대국으로 성장
1999년
한국 아리랑 위성
2-4 항공 산업 발전의 중요성
1) 국력 및 국가
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항공 산업과 환경
항공산업론
지구온난화
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≪ 사 진 ≫
칠레-아르헨티나 국경 안데스산맥에 자리한
비에드바 빙하. 1930년대의 모습과 현재
≪ 사 진 ≫
지구 온난화로 위기
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항공 2002년 11월호 p.96
윤대순,“항공 경영론” 백산출판사 2002년 한겨레 신문http://search.hani.co.kr/cgi-bin/hanisearch?mode=1&keyword=대한항공
이항구, "관광 교통학", 「남영 문화사」,2000
반병길, "교통 산업론", 「남영사」, 2002
정상천, "항공 운송업 개
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항공사의 운영은 현재로서는 긍정적이지만은 않다. 하지만 전체적인 항공수요의 증가와 저가 항공사에 대한 욕구를 충족하지 못하는 현실은 미래에 저가 항공사가 충분히 가능성이 있음을 보여준다.
<참고문헌>
21세기 항공운송산업과
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항공화물 운송장(Air Waybill)
③ 보험서류:보험증권
(Insurance Policy)
- 송장보충서류-
① 포장명세서 (Packing List)
② 검사증명서(Inspection Certificate)
-영사서류-
① 원산지증명서(Certificate of Origin)
② 영사송장(Consular Invoice)
③ 세관송장(Customs Invoice)
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자기 개발 프로그램, 전략적인 자기소개서 컨설팅, 면접 등의 강좌를 내보내며, 30대 에게는 재테크, 육아, 요리 등의 프로그램을 제공하고 40대 에게는 아이들 교육 패키지 상품을 제공하여, 만약에 신규 가입 시 영어마을 체험권 등을 제공한
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