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하다.
결국 자동차가 정보통신기술의 집약과 함께 한층 진화된 이동수단이면서 이동형 단말기로 변화할 가능성이 있다는 점에서 정보통신기술과의 연계가 생존 전략에 가장 중요한 요인이 될 수 있을 것이라고 판단된다. 따라서 정보화 시대
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자동차가 나올 수도 있을 것”이라고 내다봤다. Ⅰ) 미래의 교통수단에 대하여
Ⅱ) 자기 부상 열차
1) 자기 부상 열차란?
2) 초전도 현상이란?
3) 최초의 자기 부상 열차
4) 자기 부상 열차의 원리
5) 우리 나
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생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5년 내에 선점체제를 갖추지 못하면 오히려 우리경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성도 있다.
참고문헌
한국교통학회, 장기철도 발전방안에 관한 연구,
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산업)·광주(광(光)산업, 전자산업, 소재기술)·부산(부품소재산업, 신발, 해양바이오산업)으로 지정하여 국비를 지원할 계획이기에, 이를 위해 지자체는 각종 기반시설 확충과 주거환경 개선에 주력해야 할 것이다.
3) 연계 교통망 정비 및 물
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한국기업을 위협하는 중국의 빠른 추격으로 한국기업의 위치가 다시 도태될 위기에 있는 것이다.
결론
-개선 방안
앞에서 자동차 시장의 현황을 살펴보고 구조와 특성에 대해 알아보았다. 한국에서의 자동차산업은 시장의 범위가 점점 커짐
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하게 해줄 수 있어, 지속가능하며 환경과 인간이 공존하는 쾌적한 도시환경의 창조에 크게 기여할 것으로 본다.
에너지의 효율적 이용이나 절약은 인간의 지속적인 공존에 무엇보다 중요한 요소이다. 사람이 살아가면서 에너지의 소비 없이
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하고 광범위한 전략이 중요하다.
기업도시를 주거목적으로 만든 수도권의 5대 신도시(분당, 일산, 중동, 평촌, 산본) 건설과 같이 단기간에 건설 할 수 있는 것으로 생각하면 안 된다. 소피아 앙티폴리스, 시스타 사이언스시티, 도요타시의 외
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하거나 지가를 안정적으로 관리하지 못한 지역은 평가시 불이익을 받게 될 것이다.
참고
용어정의 건설교통부, “기업도시 계획기준”, 고시 2005 - 545호 (2006.1.4.) - 제1편 총칙 5절 참조.
① “기업도시”라 함은 산업입지와 경제활동을 위하여
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것이다. 또한, 레저, 건강뿐만 아니라 통근, 통학 때의 자전거 이용 홍보로 자전거가 하나의 교통수단으로써 자리매김할 수 있도록 하여야 한다.
향후에는 기존도시와 신도시로 나누어 자전거 도로의 계획기준 마련을 위한 조사, 분석의 수행
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것이다. 정책의 일관성은 말로만 되는 것이 아니라 합리적인 제도에서만 가능하다.
참고문헌
1. 단행본
[1] 건설교통부, “국민주택기금 업무편람”, 2006.
[2] 한국토지공사대한주택공사, “수도권 중장기 택지수급계획”, 2001.
[3] 건설교통부,
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하고 친근한 관계를 유지하곤 하였습니다. 이런 유년시절로 인해 새로운 사람과 낯선 것을 접하는데 있어서 주저하기 보다는 먼저 다가가 마음을 열어보려는 자세를 갖게 되었고, 시간약속에 대한 중요성과 맡은 일에 대한 강한책임감까지
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하게 된 동기는 다른 분야와는 달리 식품업계는 고객들의 신뢰가 기업의 생존과 연결되어 있을 만큼 가장 중요한 요소라는 것을 잘 알고 있기에 항상 고객의 눈높이에 맞춰 생활하기 위해 저의 역량을 강화시켜 왔기 때문입니다. 영업 직무의
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시 상황에 대한 내용을 작성해 주십시오. 2) 상대방을 설득하기 위한 본인의 논리와 방법은 무엇이었으며, 상대방의 반응과 결과는 어떠했는지에 대해 작성해 주십시오.
4.공공기관 직원으로서 직업윤리가 왜 중요한지 귀하의 가치관 또는
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것이 아니라, 사회에 기여할 수 있는 연구를 수행하는 것이 중요합니다. 따라서, 해당 분야의 연구가 어떻게 사회적 문제의 해결이나 기술 혁신에 기여할 수 있는지에 대한 비전을 제시해야 합니다. 예를 들어, [자동차공학 분야]의 연구를 통
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하게 만들어가야 한다고 생각합니다.
저는 어려움을 해결해 나가는 것을 즐기지만 항상 그 밑에는 원만한 해결을 목표로 하고 있기에 대인관계는 아주 폭넓습니다. 귀사가 저를 선택하신다면 어떤 어려움도 뚫고 나가는 1인자를 입사시켰다
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