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강도가 큰 관계로 구조물 전체도 압축력에 의해서는 비교적 강하나 작은 부피의 조적재인 벽돌과 10mm內의 접착력이 약한 접합모르타르로 축조되고, 건물의 높이와 면적에 따라 실내면적의 증감을 결정하는 벽체두께의 제한 때문에 풍압력,
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콘크리트 슬래브는 이것의 휨저항에 의하여 통행 교통 하중을 거의 모두 지지하는 기능을 가지는 포장층이다.
- 콘크리트 슬래브의 구성재료는 공용기간동안 받게 되는 교통하중과 환경영향에 의한 손상을 충분히 지지할 수 있는 강도와 내
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패널의 단열재 선정에 관한 연구|어길진|연세대학교한국교육학술정보원
아파트형공장 건축의 현황 및 건축계획 개선방향에 관한 연구국회도서관 |임영석|연세대학교국회도서관
공장부지내 녹지공간 유지 및 오용방지에 관한 연구|김병재|
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줄일 수 있다.(2007)
5. 공장생산이 가능하며 대량생산이 가능하다.(2009)
6. 기계화 시공으로 단기완성이 가능하다.(2009)
7. 현장 거푸집공사가 절약되며 정밀도가 높고 강도가 큰 콘크리트 부재를 사용할 수 있다.(2009)
8. 조립식 구조 부재 설치
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콘크리트의 적용이 더욱 가속화될 것으로 보인다.
앞서 고성능 콘크리트 배합의 예를 간략히 살펴본 바와 같이 유동성, 강도 및 내구성이 모두 우수하면서도 상대적으로 초기 건설비용의 증가는 그리 크지 않으므로, 고성능 콘크리트의 우수
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강도 측정 결과를 바탕으로, 재료의 응용 가능성에 대한 논의가 필요하다. 특정 구조물의 요구에 맞추어 재료를 선택할 때, 압축강도뿐만 아니라 내구성, 비용, 시공 용이성 등 다양한 요소를 종합적으로 고려해야 한다. 또한, 향후 연구에서
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콘크리트교도 PSC합성형교의 보급으로 점차 가설 기간 단축 및 시공의 용이성 때문에 PSC합성형교로 대체되어 1980년대 이후에는 T형 단면 철근콘크리트교의 가설이 급격히 감소되어 현재는 좀처럼 보기 힘든 실정이다.
4.2 철도의 변화에 따른
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강도를 계산한 후 설계값과 실험결과를 비교분석하여 전단보강근이
철근콘크리트 보의 전단거동에 미치는 영향에 대해 평가하고자 한다.
1-4 전단설계 규준
구조설계 규준에서 전단보강근의 배근은 수직스트럽의 최대간격을 d/2와 600mm
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건축 기준척도 적용기법 개선
대한건축학회 ㆍ 이한구
자연과 인간이 공존하는 생태건축
한국그린빌딩협의회 ㆍ 이태구 1. 목재
2. 점토재
3. 시멘트 및 콘크리트
4. 금속재
5. 미장재료
6. 합성수지
7. 도료
8. 접착제
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강도
Ⅶ. 목재(나무)의 열적성질
1. 비열
1) 온도
2) 함수율
3) 화학성분
2. 열전도도
1) 밀도
2) 함수율
3) 목리방향
4) 기화
3. 열확산율
Ⅷ. 목재(나무)의 연소
Ⅸ. 목재(나무)의 내화처리
1. 방염의 원리
2. 용융 피복에 의한 효과
3.
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