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상태변수를 x1(t)=y1(t), x2(t)=dy1(t)/dt, x3(t)=y2(t), 그리고 x4(t)=dy2(t)/dt로 정의한다.
(a) Y1=1로 주어졌을 때 I및 Y2를 구하여라.
(c) 평형상태 I, Y1, 그리고 Y2에 대하여 선형화된 계통의 상태방정식을
의 꼴로 표현하여라.
4-27. 그림 4P.27에 나타낸 회로에
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제어계의 블록선도가 그림 3P.25와 같다.
(a) 다음의 전달함수를 유도하여라.
(c) G4(s)가 (b)에서 결정되면 특성방정식과 그 근을 구하여라.
특성방정식
특성방정식의 근
(e) 입력이 단위계단함수일 때 t≥0에 대해 y(t)를 구하여라. (b)에서 결정된
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계통의초기 상태를 알고, 에 대한 입력이 주어지면 상태변수을 통하여 계통의 미래 동작을 알 수 있는 벡터 행렬
1) 일반식 :
2) 출력식 :
3) 특성 방정식 :
∴ 특성 방정식
[보기] 다음과 같은 제어계를 상태방정식로 나타낼 때 계수행렬 A를 구
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선도적 기술혁신은 타 산업과의 연계 및 파급효과가 클 뿐만 아니라 역으로 연관 산업의 발전 없이는 항공우주산업의 기술적 우위 확보가 어려움
<표 2-34> 항공우주산업의 파급효과
산업분야
파급분야
파급기술
자동차
엔진관련
- 터보
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선도 할 수 있도록 노력해야 할 것이다.
- 참고 문헌 및 참고 블로그
김연석 공학박사, 책임기술원 한국전기연구원 전기기평가본부 newsletter19_3.pdf
전력경제신문(http://www.epetimes.com) 손지민 기자
기술표준원(2011), “전기자 상용화 및 보급, 표준
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