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도로 정보통신(주) 민영화 )
6.20
기획예산처 주관 정부투자기관 경영평가 1위
7.5
경부고속도로(김천~구미간 12.9km) 확장 착공
11.1
도로연구소"도로교통기술원"으로 명칭변경
12.2
(주)고속도로 관리공단 민영화
12.5
경부고속도로(천안IC~천안JC
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공단: http://www.kepad.or.kr
17. 한국장애인단체총연맹: http://www.kodaf.or.kr/
18. 한국보건사회연구원: http://www.kihasa.re.kr 제1장 장애인 직업재활
제1절 장애인 직업재활의 개념 및 문제점과 개선방안
1. 직업의 개념과 의의
2. 장애인 직업재활의
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도로(무주~함양간59.4Km) 건설관리
12.14
중앙고속도로(풍기~제천간50.5Km)건설관리
12.19
서해안고속도로(군산~무안간113.35Km)건설관리
2002
1.22
고속도로 정보통신(주) 민영화
12.2
㈜고속도로 관리공단 민영화
12.12
평택~음성선(평택~음성간28Km)건설관
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공단 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.노인에 대한 이해
1)노인의 개념
2)노인의 문제
2.노인 복지 정책(우리나라)
1)소득보장정책
2)의료보장정책
3)주거보장정책
4)사회적서비스(노인상담, 사례관리 등등...)
3.노인복지에 있어서 사회복지
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(2) 남포 지역
(3) 개성 판문점 지역
(4) 묘향산 지역
(5) 백두산 지역
(6) 원산 금강산 지역
(7) 나진 선봉 및 칠보산 지역
3. 관광환경
(1) 교통
(2) 숙박 시설
(3) 편의시설
4. 개성의 관광산업
(1) 관광자원
(2) 관광환경
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면접, (주) 새롬교육
예라고 이미지전략연구소(2006) - 면접의 정석, 예라고 Ⅰ. 면접 전날의 준비
1. 장소와 교통편 확인
2. 지참물 챙기기
3. 일반적인 질문사항 점검
4. 충분한 수면
5. 조간신문은 필히 읽는다
Ⅱ. 면접의 중요성
Ⅲ
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공단(2004), 꿈의 실현, 고속철도 시대를 열다, 도서출판 중심 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 고속철도 구조개혁의 기본목표와 전략
1. 기본목표
2. 기본전략
Ⅲ. 고속철도 구조개혁의 과정
1. 1989년 구조개혁
2. 1992년 1차개정
3. 1995년 2차개정
4. 1999년
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패러다임 형성
·내수시장 진출 전진기지화
·대북 투자의 수익성 창출 여부의 검증 기회 ▪요 약
▪연구 배경
▪산업 연관 효과 분석
▪공단 개발의 부가적 파급효과 분석
▪배후도시 개발의 부가적 파급효과
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공단 지도,감독
나. 철도청 고속철도 본부
1989. 12. 고속철도건설실무작업단(고속전철기획실) 설치
1994. 12. 고속철도운영준비단 설치
1996. 7. 기술진흥담당관실을 고속철도담당관실로 재편
1997. 7. 철도공무원교육원 내 고속철도훈련과 신
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소개 및 특성
제 1절. 내장산 국립공원의 소개 2
제 2절. 내장산 국립공원의 자연적 특성
1. 기후, 기상 3
2. 지형, 지세 3
3. 지질, 토양 4
제 3절. 내장산 국립공원의 인문·사회 환경적 특성
1. 교통 및 주변환경 6
2. 토지이용현황 6
3. 토
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