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현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현대자동차의 투자는 중형자동차에 집중될 전망이 나오고 있다.
또한 국내설비투자는 연구개발을 통해 개발한 신 모델과 신차종을 생산하기 위한 생산
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현대자동차가 비교우위를 확보하고 있는 소형차 분야에서의 경쟁이 심화될 예상에 따라 현대자동차의 투자는 중형자동차에 집중될 전망이 나오고 있다.
또한 국내설비투자는 연구개발을 통해 개발한 신 모델과 신차종을 생산하기 위한 생산
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개발에 착수되었으며 26개월의 개발기간과 2,900억 원의 개발비용이 소요되었다. NF소나타의 프로젝트명 NF는 영원불멸의 명성 /신념 Neverending / Fame, Faith 이라는 의미로 NF 소나타 브랜드 파워와 장수브랜드 육성을 위한 현대자동차의 의지가 담
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장 진출 시에 이미지 구축을 위해 다양한 노력을 기울였고, 이는 특히 현대자동차가 진출 초기에 펼쳤던 촉진 활동과 PR활동에 밀접한 연관이 있다. 현대자동차는 특정한 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 특히 여러 나라에서 벌인 사회
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개발 및 고객만족
\"쏘나타\" 등의 현대 차에 대한 소비자의 인식은 고장 율이 낮은 차라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다. 이는 현대가
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현대자동차는 제네시스를 통해 고급차 시장 진출을 꾀하고 있지만, 아직 그 점유율이나 인지도가 매우 낮은 형편이다. 그러므로 앞으로도 지속적인 이미지 개선이 필요하다고 본다.
(2) 미래형 친환경 자동차 개발
세계적으로 환경에 대한 규
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대처할 수 있는 온 디맨드 비즈니스 모델을 구축함으로써 세계 초일류 자동차 메이커로의 진입을 위한 발판을 마련한다는 전략이다. 이를 위해 현대자동차는 개발 및 양산 차종에 대한 전산 시뮬레이션 비율을 늘려 생산과정에서의 신뢰성을
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현대자동차의 문제점으로 보는 연례행사로 파업과의 단절 등 노사관계 선진화도 현대자동차가 도약하기위해서는 꼭 필요하다. 이밖에도 직원들의 연구 및 개발에 대한 충분한 보상을 보장해주어 기술 유출방지 및 우수인재 확보에 힘쓴다면
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자동차 대중화 시대에 접어들기 시작했다는 점을 현대가 재빨리 간파하여 ‘오너형 고급차’를 지향한 전략이 먹혀들었다고 평가한다. 고급 오너차에 대한 수요를 예상해서 적절한 시점에 쏘나타를 개발한 게 성공요인이었다는 것이다. 당
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대한 반감으로 연결되어, 구모델을 인도내에 들여와 수익성만을 추구하는 타국의 기업들을 배척하는 성향을 초래했다. 이 점도 현대자동차가 기존의 모델을 그대로 판매하는 것보다는 수정토록 하는데 영향을 주었다.
⑤ 인도형 모델을 개발
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