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항공요금 적용기간을 마련했다. 특별요금은 2인 이상 가족의 경우 노선에 따라 5~10%, 초 중고생은 5~15%, 65세 이상 노인은 10~20%의 할인율이 적용되었다.
Media Relationship
- [인재경영대상] 일반서비스부문/아시아나 항공
- 안전. 서비스교육 국제
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이상 취득자
• 신장 162cm 이상, 교정시력 1.0 이상인 자
※ 2년간 인턴 객실승무원 근무 후 소정의 심사 거쳐 정규직 전환 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 시설
2. 서비스
3. 고객 만족도 조사
4. 사고
5. 채용정보
Ⅲ. 결론
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서비스이다.
⇒고객 지향적인 서비스의 제공을 통해 대한항공과 아시아나 항공의 이미지 향상한다.
(5) 효율적인 외환관리 및 유가관리
⇒외환Risk관리를 위해 재무전문가 양성/관리하여 위기에 대처한다.
⇒많은 비용을 차지하는 항공유/기내
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항공사의 이미지로 자리 잡았다. 아시아나 항공사가 고객들에게 안전에 대한 신뢰감을 심어준 것과는 달리, 대한항공의 괌 비행기 사고 등에 의해 상대적으로 아시아나 항공보다 안전하지 못하다는 인식이 있다. 경쟁회사인 아시아나는 서비
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항공요금 적용기간을 마련했다. 특별요금은 2인 이상 가족의 경우 노선에 따라 5~10%, 초중고생은 5~15%, 65세 이상 노인은 10~20%의 할인율이 적용되었다.
□ Media Relationship
- [인재경영대상] 일반서비스부문/아시아나 항공
= 안전. 서비스교육 국
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항공과 타이항공은 공동운항을 한다. 아시아나 항공이 타이항공의 좌석을 일정부분 임차하고, 아시아나항공의 편명을 부여하여 승객에게 항공권을 판매한다. 항공권에는 아시아나항공으로 편명이 부여되지만 실제 항공기 이용 및 서비스는
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자기기 사용금지
13) 항공기 고도가 높아 질때
14) 기내 면세품 구매
15) 기내물건의 사용
16) 주변 승객들을 배려
17) 취침 시간에 대화는 조용히
3. 이륙/ 착륙시 안전벨트 및 이동금지
4. 경유와 환승
5. 목적공항 도착 후
Ⅲ. 결론
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운영방식의 틀을 깨면서 새로운 항공 서비스 품질의 기준을 제시하고 있다. 저가항공사는 서비스품질이 낮다는 일반적인 소비자 인식을 바꾸면서 경쟁력을 확보한 것이다. 에어프랑스와 영국항공의 경우 콩코드 항공서비스 통하여 기존의
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항공사의 강점과 약점, 위협과 기회를 살펴 두 항공사의 장단점을 파악하여 장점은 더욱 더 배가하고 약점은 서로 보완하는 방향을 나름대로 제시하여 보았다.
또, 항공사의 일반적인 4P 전략을 근거로 대한항공은 7P로 아시아나 항공은 4P로
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서비스를 통해 고가임에도 불구하고 고객들이 만족할 수 있는 서비스를 제공함으로서 국내의 명실상부 최고의 항공사의 자리를 유지할 수 있었다고 본다.
7. 토론거리
① 일반적 인식과 달리 세계적인 평가는 오히려 아시아나 항공을 높이
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