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항공사들은 국제유가가 배럴당 1달러 오르면 연간 300억원의 비용이 추가로 든다고 한다. 미국에서는 고유가로 인해 도산하는 항공사들이 줄을 잇고 있고, 세계 2위 항공사인 유나이티드에어라인은 항공기를 70대 줄이고, 직원도 1,100명 가량
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항공운송산업의 제휴체제는 국내 항공사에게 많은 변화를 주고 있다. 그리고 이러한 국제적 동향을 국내 양 항공사가 인지하고 있으나 이에 대한 대응이 아직까지 미비한 것으로 보인다.
향후 우리나라 항공사들의 국제경쟁력 확보를 위해서
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티넨탈 라이트를 착륙시켰다. 무리한 양다리 걸치기로 인하여 컨티넨탈 항공사는 수억달러의 손실을 입고 사장은 해고되었다. 컨티넨탈 항공사의 비행기들은 혼잡한 거점공항에서 연발했거나 수하물을 옮겨 싣기 때문에 게이트에서 지체되
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항공사임
＞1992＞ ＞1995＞ ＞2002＞ ＞2006＞ ＞2011＞
≪ 글 - 그림 파일 ≫
1.2 핵심 가치
LCC의 2가지 핵심 가치
Low Cost
Low Price
고객 만족
추구
고객 만족도 = 서비스의 성과 - 고객의 기대 (서울대학교 경영대학 주
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델타 항공과 유나이티드 항공
Ⅰ. 서론
1. 항공사의 역사
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〉1913년 최초의 항공기 수송〉
〉1차 대전 후, 여객운송사업 개시〉
〉1920년 선진국의 정기항공운송노선 개설〉
2
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티하드 항공
보도자료에서 보듯 에티하드는 명실상부 최고의 항공사이자 럭셔리 항공사다. 아랍에미레이트 항공사가 모두 그렇듯 특히나 퍼스트 클래스의 럭셔리함은 특급 호텔의 서비스와 비교해도 사치스러울 정도다. 특히 퍼스트 클래스
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항공은 국내 뿐만 아니라 해외 투자자들에게 좋은 반응을 얻으며, 재무적 안정성을 통해 경영의 유연성과 합리성을 도모해 나갈 수 있게 되었다.
2. 대한항공
· LCC 진에어 설립
대한항공은 2007년 저가 항공사가 늘어나면서 시장대응을 위해
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간이 정확하게 실시간으로 공유되어야 하고, 최종 목적지까지의 소요시간을 산출하기 위하여 각 국의 항공사에서 소요되는 환승 시간 및 기타 시간 등이 정확하게 공유되며 그 변동에 유연하게 대처가능해야한다. 이러한 정보의 공유를 위해
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티드 항공에 비해
떨어지는 편이다.
표적시장 & 경쟁사 분석
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［First Class］
≪ 사 진 ≫
［Business Class］
≪ 사 진 ≫
［Economy］
≪ 사 진 ≫
기내식의 종류, 기내에서 제
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항공 서비스 부문 11년 연속 1위’
영국 skytrax 선정 2년 연속 ‘5star 항공사’
항공사 동맹체인 ‘star alliance’ 멤버
02. 항공업계의 시장 환경 변화
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▶ 시장 환경의 변화
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