 |
도시 및 지역경제 분석론” , 기문당.2005
2. 구성열, “인구경제론”, 박영사, 1996.
3.권태환김두섭, “인구의 이해”, 서울대학교 출판부, 1997.
4. 김홍배이창우, “성별연령별 지역효용을 고려한 지역간 인구이동 예측 모형개발, 한국도시행정
|
|
|
도시철도 기하구조는 총 3개의 유형으로 구분되어졌다. 각의 유형별 특징을 살펴보면 다음과 같다. 유형1은 속도가 41.50이하의 구간으로 소음도는 평균 72.14인 것으로 나타났다. 유형 2의 경우 속도가 41.50이상인 구간이며 궤도형태가 자갈(명
|
|
|
도시로 성장하기 위해서는 지속적인 개선노력과 육성정책뿐만 아니라, 전국적이고 세계적인 축제로의 발전을 목표로 장기적인 안목의 투자를 아끼지 말아야 할 것이며, 뚜렷한 테마를 정하고 축제를 통해 표현할 수 있는 ‘서울만의’ 특색
|
|
|
공사례
제1절 재개발 사업의 개념
제2절 외국의 재개발 성공사례
제3절 시사점
제3장 도시재개발의 문제점
제1절 제도 및 운영상의 문제점
제2절 사업종류별 문제점
제4장 도시재개발 사업의 개선방안
제1절 방향설정 및 제도적
|
|
|
서울정책아카브, 2015.06.17., “LED 조명 도시 : 친환경 고효율 광원 LED 조명”
지식경제부, 2011, “정부, 에너지 위기 ‘주의’ 경보 발령”, 보도자료
한국조명신문, 2012.04.23., “광주시, LED도로조명 교체사업 시행”
참고 홈페이지
매일경제용
|
|
|
도시의 지역혁신전략
3. 해외 지역혁신전략의 시사점
Ⅳ. 서울시의 혁신체제 및 환경 분석
1. 서울시 혁신환경의 변화
2. 기업 혁신실태 및 혁신환경 평가
3. 혁신시스템의 SWOT분석
Ⅴ. 서울시의 지역혁신체제 구축방안
1.
|
|
|
도시화과정에 나타난 문제점
1) 경부축의 발전구조
서울과 부산을 연결하는 단선축 상에 인구와 산업 그리고 사회간접자본시설이 과도하게 집중됨으로서, 경부축 상의 도시들은 급속한 성장을 하였지만 기타 지역의 도시들은 침체상태에 빠
|
|
|
서울시정개발연구원, 1997.
2. 버스전용차로 설치 및 운영지침, 1998, 건설교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5
|
|
|
도시공간내 성곽의 역할과 변화
5. 도시공간내 성곽의 문제점
6. 성곽의 장소구현 요소 유추
6.1 현대의 역사적 장소의 의미
6.2 사례분석을 통한 유추
Ⅲ. 성곽의 장소성 구현에 관한 고찰
1. 시대적 고립을 겪는 서울의 성곽
1.1 성
|
|
|
도시개발방향
제 1 절 수도권 환경 예측
1. 수도권 인구예측
2. 주택보급률 추이
3. 서울시의 주택수요와 공급
4. 경기도의 주택수요와 공급 추이
5. 수도권 신도시 교외화 및 수요 소진 시점
제 2 절 시나리오 분석
|
|
메뉴펼치기
