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위한 적극적인 추진으로 우리나라 대도시권 교통문제해결의 커다란 전환점이 되도록 노력해 나가야 할 것이다.
Ⅵ. 결론
현재의 수도권 교통문제의 핵심은 우선순위가 없이 서로 상충되는 정책이 혼합되어 있다는 점, 토지이용 및 환경정책
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문제는 서울시, 인천시, 경기도가 공동으로 참여하여 설립한 수도권교통조합이 효율적으로 운영된다면 앞으로 긍정적인 방향으로 개선될 수 있을 것으로 기대된다.
이처럼 대중교통 문제는 서울시 단독으로 해결할 수 있는 부분이 아니다.
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4.판교신도시 개발과정상의 갈등초래
4-1.행정부처간의 마찰
4-2.주민들과의 마찰
4-3.시민단체와의 마찰
5.판교신도시 개발의 문제제기
6.판교신도시 개발의 문제점 분석
7.판교신도시 개발의 대책안 제언
Ⅲ.맺으며
참고자료 및 사이트
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위한 소형주택의 감소
7. 경과년수에 따른 재건축사업 허용기준의 문제점
8. 기존 기반시설에 대한 과부하 초래
Ⅶ. 재건축사업의 개선 과제
1. 자력 재건축 사업의 활성화 방안
2. 지원 재건축의 사업방향과 정책 지원
3. 재건축 사업으로
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및 다양한 요금구조 체계
<수도권 대중교통요금제도의 개편방향 >
(3) 제대로 설치하고, 효율적으로 운영하는 버스 전용차선과 중앙버스전용차선제
2. 주차시설확충과 운영개선
(1) 공공주차장의 확보
(2) 민영주차장 건설촉진 및 지
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및 산정방법
제3절 분양가상한제에 관한 법적 논의
제3장 분양가상한제의 현황 분석
제1절 분양가상한제의 경제적 효과
제2절 분양가상한제 시행이후 주택시장 상황
제4장 분양가상한제의 문제점 및 개선방안
제1절
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통치(government)에서협치(governance)로 전환
Ⅲ 지역의 균형발전과 강원도에 미치는 영향
1. 동북아 물류의 거점확보
2. 균형발전의 문제점 도출
3. 교통망의 새로운 패러다임
4. 변방의 강원도
Ⅳ 요약 및 결론
참고문헌
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정책의 변화 추이
3. 시사점
제 IV장 수도권 택지수급 시나리오 분석 및 향후 도시개발방향
제 1 절 수도권 환경 예측
1. 수도권 인구예측
2. 주택보급률 추이
3. 서울시의 주택수요와 공급
4. 경기도의 주택수요와 공
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위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
〔4〕김종혁조선휘, “서울시 자전거도로 정책 및 추진현황: 동일로 시범사례를 중심으로”, 교통 기술과 정책, 제5권 제3호,
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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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합니다. 그들이 대한민국에서 소외되지 않도록 한국사회의 한 일원으로 주체적이고 안정된 삶을 살 수 있도록 성숙한 사회적 제도가 마련되기를 기대합니다. -서울시 정책과 사회이슈에 대한 질문
-5분스피치 예상 주제와 5분 답변
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서울시립대학교 교통공학과에서 제공하는 전문적인 학문적 기회와 실무 교육을 바탕으로, 미래 도시의 교통 문제를 해결하고 지속 가능한 교통 환경 조성에 기여하는 전문가로 성장하겠습니다. 1.지원 동기 및 관심 학문 분야
2.전적 대
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및 윤리경영 추진
효율적인 예산운용 및 재정조기집행 목표 달성하겠다. 또한 연도별사업장별회계별 집행비율 및 투입단가 비교분석을 외부감사기관에 의뢰하여 서울식물원 운영의 투명성을 향상시키겠다.
세부내용
문제점 분석을 통해
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정책 및 계획 수립 과정에 적극 참여하여, 현장 연구 결과와 최신 기술 동향을 반영한 현실적이고 효율적인 정책이 마련되도록 기여하겠습니다. 또한, 국내외 선진 사례를 연구하여 서울시에 적용 가능한 우수 사례를 도입하고, 정책의 효과
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서울교통공사의 인재상에 부합되는 인물이라고 생각하는지 구체적으로 기술하시오.
2.지원분야의 직무를 수행함에 있어서 요구되는 역량이 무엇이라고 생각하며, 이 역량을 갖추기 위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오.
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