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교통흐름을 크게 개선시킬 것임.
③ 서울시의 입장
- 해당지역에서 서울로 진입하는 차량수를 감소시켜 서울시 교통난 해소에 도움을 줄 것으로 기대
- 서울시 지하철 건설본부의 인력과 장비의 활용이 가능
<표 Ⅳ-3> 추진과정
1992. 2
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정은 난개발의 방지를 위한 하나의 대안으로 제시되기도 하지만 오히려 환경파괴와 교통문제를 유발시켜 난개발의 원인이 될 수도 있으며 수도권의 집중방지 정책과 배치되는 문제를 발생시킬 수 있다.
특히 중·소규모의 택지개발은 기존
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정이론, 인간사랑
최병선(2005), 정부규제론, 법문사
심경섭 외(2009) 경제학입문, 박영사
이영환(2008) 미시경제학, 율곡출판사
이준구 외(2004) 경제학원론, 법문사
주성환(2006) 경제원론, 무역경영사
주한광(2007) 경제학원론, 다우문화사
교통개발
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정이론, 인간사랑
최병선(2005), 정부규제론, 법문사
심경섭 외(2009) 경제학입문, 박영사
이영환(2008) 미시경제학, 율곡출판사
이준구 외(2004) 경제학원론, 법문사
주성환(2006) 경제원론, 무역경영사
주한광(2007) 경제학원론, 다우문화사
교통개발
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정기준의 불명확성
2) 상급기관의 소극적 태도 및 이해관계 조정기제의 미비
Ⅴ. 결론 및 시사점
1. 관할구역 설정기준의 정립
2. 합리적 분쟁해결절차의 제도화
Ⅲ.참고문헌
<광역수도권자원갈등>
1. 갈등유형별 인식
2. 지역
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정책
제3장 주택재개발의 실태-서울시를 중심으로
제1절 불량주택재개발사업의 현황
제2절 서울시 주택재개발사업의 효과분석
제4장 서울시 주택재개발사업의 문제점 및 개선방안
제1절 서울시 주택재개발사업의 문제점
제2절
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정총지, 충청인 자존심 어긋나지 않겠다 / 연합뉴스 , 2009 . 12
- 우원숙 / 세종시 원안 추진시 발생되는 비효율 연간 3 - 5조원 / 뉴스한국 , 2009 . 12 Ⅰ 서론
1 . 연구의 목적
2 . 연구의 대상 및 방법
Ⅱ 행정중심복합도시(세종시) 일반
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정책세미나 자료집, 2007.
[16] 건설교통부, “주택시장안정과 민간주택건설 활성화를 위한 정책추진방향”, 주택업계 간담회, 2007.
[17] 건설교통부, “주택업체 실태조사”, 2004.
[18] 유재현, “주택품질 무엇이 문제인가”, 주택산업연구원 세
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위한 자전거이용 활성화 방안에 관한 연구: 수원시 사례를 중심으로”, 경기대학교 행정대학원 석사학위논문, 2009
〔4〕김종혁조선휘, “서울시 자전거도로 정책 및 추진현황: 동일로 시범사례를 중심으로”, 교통 기술과 정책, 제5권 제3호,
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지역의 선정 또한 신도시 개발의 성패에 직접적인 영향을 주는 만큼 신중하게 고려되어야 할 것이다.
셋째, 신도시의 교통문제를 개선하기 위해서는 수도권 광역교통체계에 대한 검토가 전제되어야 하며, 신도시의 계획인구를 감안한 교통영
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발생 시 신속한 대응 방안을 공유하겠습니다. 또한, 연구 성과와 정책 권고 사항을 시민에게 알기 쉽게 전달하는 홍보 자료를 제작하여 투명한 소통에 힘쓰겠습니다. ①직무에 대한 이해 및 응시 취지
②직무수행 방향 및 비전
③구체
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정 확립 및 윤리경영 추진
효율적인 예산운용 및 재정조기집행 목표 달성하겠다. 또한 연도별사업장별회계별 집행비율 및 투입단가 비교분석을 외부감사기관에 의뢰하여 서울식물원 운영의 투명성을 향상시키겠다.
세부내용
문제점 분석
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정해진 시간에 주어진 과업을 완수하기 위하여 시간을 효율적으로 관리하여 좋은 성과를 도출했던 구체적인 경험에 대해 기술해 주십시오.
5.입사 후 5년 이내 본인의 비전과 목표는 무엇이며 그것을 이루기 위한 자신만의 계획에 대하여 구
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위한 노력 또는 특별한 경험을 구체적으로 기술하시오. (최대 1,000byte 이내/최소 250자 ~ 최대 550자 이내)
3. 자신이 변화와 도전으로 목표를 달성했던 사례를 구체적으로 기술하시오. (최대 1,000byte 이내/최소 250자 ~ 최대 550자 이내)
4. 타인과의
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정적으로 생각됩니다.
- 소통을 위한 공무원에 대한 인식개선입니다. 공무원들은 국민을 위해 헌신하고 있지만, 종신고용이라는 이점과 부정부패 사건에 휘말린 경우를 보면서 공무원 보수 인상을 위해 세금이 투입되는 것을 달가워하지 않
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