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서해문집.
「시사정보」, 1998. 5. \"Topic line\".
장상환, 1998, \"한국자본주의 왜 IMF시대를 맞았나\", 「역사비평」봄호.
장하성, 1998, \"재벌개혁 어떻게 할 것인가\", 「당대비평」봄호.
장지상외, 1994, 「손바닥 한국경제」, 사계절.
정운찬, 1998, \"
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광업진흥공사 남북자원협력단), 2004
‘북한의 수산업 현황과 효율적인 남북협력 방안’, 남성욱, 2006
-인터넷
NK조선, http://www.nkchosun.com
네이버 백과사전, http://100.naver.com
네이트 백과사전, http://100.nate.com
관광지식정보시스템, http://www.tour.go.kr
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서해를 옆에 두고 철도, 도로, 해상 교
통의 중심적 역할을 하는 등 우리나라의 경기도와 입지적으로 비슷한 위치에 있다. 이러한
입지적 조건으로 인해 실제로 그 기능적인 면에서도 평양과 지방의 경제, 교통, 문화적 교
량의 역할을 하고
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서해안고속도로 이외에 군산~함양 간 고속도로와 대전~전주 간 고속도로 등 5개 노선이 건설 중에 있고, 무주~대구 간 고속도로 등 2개노선이 2000년부터 계획, 추진되고 있어 이 도로가 완공되면 도로교통은 서울~대전~대구~함양 등이 3시간 이
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쌀 수탈 정책의 실시로 항구로서의 기능이 컸으나, 광복 후 대일 무역이 쇠퇴하고 금강의 수운 기능이 상실되면서 위축되었다.
50. 서해안 고속국도 건설
서해안 고속 국도 : 인천～홍청～군산～고창～목포
내신문제연구소 25~50번
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(주)서해광업에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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