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도로교통법 2조에서 규정하는 도로에서 차량의 교통으로 인하여 발생한 인적, 물적 피해가 따르는 사고를 말함.도로상의 자동차사고를 의미한다고 할 정도로 자동차사고가 많다. 오늘날 자동차의 대량 보급으로 자동차는 도로상에서 보행자
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우리나라의 교통사고 원인
운전자들의 낮은 법규준수의식
보행자를 경시하는 운전행태
안전불감증
도로 및 기타 교통안전시설물의 미비
2004년도에 우리나라에서 발생한 자동차 교통사고는 220,755건이 발생하였으며, 이로인한 사망자
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도로를 국민에게 제공하도록 노력해야 할 것이다. 이를 위해서는 다음과 같은 몇 가지 제도 개선과 정책들이 시행되어야 한다.
첫째, 도로안전진단제도를 하루 빨리 도입해야 한다. 우리는 국토 확장 사업 후 교통사고가 증가하는 것을 가끔
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역, 버스터미널 등의 대중교통 환승지점과 백화점 등 대중이용시설의 부설주차장에 자전거 보관대를 설치토록 추진해야 한다.
5) 제도적개선
우리나라 도로교통법 제2조에는 자전거가 "차"로 규정되어 있고, 교통사고처리특례법 제3조에서도
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서 도로 배수를 심각한 비점오염원으로 지정하고 그에 따라 영국에서는 그 심각성을 인식하고 도로 설계 기준에 친환경적 정수 시설 설치에 대한 부분을 삽입하였다. 우리나라 역시 비점오염원의 심각성을 알고 정수 시설을 설치하고 있지만
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도로의 경우 한국도로공사가 운영하는 고속도로에 비해 통행료가 2배 이상이어서 이용자들의 저항에 직면해 있는 실정임.
- 따라서, 민자사업 고속도로 통행료에 10%를 부과하고 있는 VAT를 면제하거나 영세율을 적용하여 통행료를 낮추면 이
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담당하고 있는 도로청(Highway Agency)의 조직체계를 보여주고 있다. 영국의 도로청에 있는 총 6개 부서에는 도로안전, 표준 및 연구부(Safety, Standards and Research)가 포함되어 있으며 이 산하에 도로교통 안전 및 환경과(Traffic Safety and Environment)와 도
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도로건설사업방안의 새로운 모색, 「환경영향평가서 작성방법 개선방안」, 한국환경정책평가연구원
김대하, 이정의, 1999, 도로건설사업비 절감방안, 도로와 공항 6(2): 27∼32
한국환경정책평가연구원, 2001, 환경포럼: 291∼296
최준규, 1999, "도로
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도로건설에 있어서 도움이 되는 자료이길 바란다.
<참고문헌>
GIS를 이용한 환경친화적 최적도로 노선선정기법, 부산대학교 대학원, 2006, 최수근
친환경적인 도로건설을 위한 세미나, 녹색연합/한국도로공사, 2005, 박창화/임삼진
환경 친
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도로교통 수요에 대응하여 도로의 양적 확대가 불가피하여, 전국 각지에서 고속도로의 확충 및 일반국도의 확장 등이 이루어지고 있다. 그러나 자동차 1,000만대 시대를 맞이한 우리로서는 어느 정도의 희생을 감수하더라도 자연에 순응하는
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