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선전류=상전류, 상전압=선전압/)
선전류 : , 여기서 E : 상전압, V : 선간전압
△결선(선전류=×상전류, 상전압=선전압)
선전류 :
위 두식을 정리하면
⇒ ∴
기동전류는 정상전류의 3분의 1이다.
신입 신호 우선회로(후신호 우선회로)
- PB 누르면
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선전류 Ia, Ib, Ic 와 상전압은 대칭을 이룬다. 따라서 선간전압 이 되며, 순서를 abc라 하면 로 된다.
그러므로 대칭 Y 부하에서 선간전압이 상전압보다 배 크고 항상 30 앞서있다.
3) 대칭 Δ부하에서의 선전류와 상전류의 관계를 설명하시오.
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선간전압은 약 103 V로 비슷하게 측정되었으며 이는 상전압과 선간전압사이의 차이인 을 알 수 있었다. 선전류는 각 상에 걸리는 전류이고 상전류는 부하에 전력을 공급하는 선들 사이의 전류를 말하는데, 실험결과 선전류가 상전류보다 약배
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전압을 상전압, 그림 7. 3상 결선
전류를 상전류라 하고, 외부 단자 간의 전압을 선간 전압, 외부 단자에 흐르는 전류를 선전류라 하며, Y 결선과 △ 결선에서는 각각 다음과 같은 관계가 있다.
① Y 결선의 경우 : 선간 전압 = √3·상전압
선전류
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전압, 전류에서 이득을 가지며, 높은 전력의 수요를 감당하는데 적합하다. 항공기에서는 3상 4선식 Y결선이 일반적으로 사용되고 있다. 선간전압은 상전압의 배이고 위상은 30° 앞선다. 그리고 상전류와 선전류의 값은 같다.
Y결선의 장점은
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선간 전압은 상전압에 비해 크기가 r3배이고 위상은 30도 앞선다.
1차 전압, 2차 전압 사이에 위상차가 없다.
중성점을 접지할 수 있으며 고압의 경우 이상 전압을 감소시킬 수 있다.
고전압에 유리하다.
제3고조파 전류의 통로가 없으므로 기전
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선간전압과 상전압의 차이, 키르히호프의 법칙 등을 설명해주세요.
7. 항복 응력이 무엇인지 설명해 보세요.
8. 제선, 제강 공정에 대해 설명해 보세요.
9. PLC에 대해 아는지? 사용해 본적 있는지?
10. 연소의 종류 5가지를 말하고 이를 설명해
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