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신컨테이너 터미널에서 FRC(날개를 접었다 폈다하는 개방형 컨테이너) 나무 합판을 정리하던 중에 무게 300kg에 달하는 FRC날개에 깔려서 숨졌다. 대학생 이선호씨는 해군 제대 이후에 학비와 생활비를 마련하기 위해 평택항에서 운영하는 하역
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컨테이너 터미널의 생산성 향상방안을 살펴보았는데, 현재 부산항은 2012년부터 물동량의 축이 신항으로 넘어가고 있는 추세로서, 부산북항과 신항의 기능 포지셔닝이 절대적으로 필요한 시점이며 글로벌 선대 통합 등 정기선사별, Alliance별
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선광의 싸이로는 인천항과 군산항에 위치하고 있다.
당 사업부는
- 시간당 1,500톤이상의 하역,이송,출고 가능한 신속 작업
- 하역, 이송, 보관과정에서의 하역감량 최소화 시스템
- 전체 작업 공정을 제어하는 자동화시스템
- 작업장 및 작업
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선광 컨테이너부두 운영 타당성 검토 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 인천항(인천항만)의 개항
Ⅲ. 인천항(인천항만)의 위상
Ⅳ. 인천항(인천항만)의 내항
1. 제1부두
2. 제2부두
3. 제3부두
4. 제4부두
5. 제5부두
6. 제6부두
7. 제7부두
8. 제8부두
Ⅴ
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국내에서 어렵기 때문이다. 신항 수리조선단지는 국내 조선업체 뿐 아니라 부산신항 이용 선사들에게 선박수리 및 검사에 대한 서비스를 제공할 수 있을 것이다.
신항 조선수리단지는 규모 33만㎡(약 10만평)으로 남컨테이너부두 배후부지 조
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컨테이너 물동량은 그리 많지 않은 수준이며, 그 중 운하 운송이 필요한 저부가가치 화물의 비율 또한 낮아 운하가 건설되어도 운행을 지속해나갈 수 있을 만큼의 물동량을 흡수하는 데에는 어려움이 있다.
다섯째, 인천 신항의 건설로 기존
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선광신컨테이너터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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