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선박의 폐위된 장소의 합계 용적
L : 배의 길이
B : 배의 폭
CF1 : 상갑판에 컨테이너를 운반하도록 설계된 선박 경우 CF1 = 0.031 그 외 선박 경우 CF1 = 0
VMC : Volume of Maximum Capacity of the Container
3.2) 수에즈 운하 (Suez Canal) 톤수
국제톤수협약과는 무관
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서론
주제선정이유
구명설비란?
구명설비 도입되게 된 배경
보론
구명설비 종류
구명설비의 세부내용
결론
압축을 푸시고 PPT파일을 여시면 됩니다. 동영상 및 대본도 첨부하였습니다 서론
주제선정이유
구명설비란?
구명설비
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에 의하여 그림 2-3와 같이 풍하측으로 흡인력이 발생하게 되는데, 이를 총합력이라고 한다. 이 총합력은 풍하범주의 경우와 마찬가지로 전진력(1)과 횡류력(2)으로 분해된다.
그림 2-3 풍하 범주시의 추진력
전진력(1)만 있는 경우 당연히 배가
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조타 장치의 구성요소와 구비조건
구성요소
관제장치(controlling gear)
추종창치(hunting gear)
원동기(prime mover)
타장치(rudder gear)
구비조건
전타속도 : 좌우 35°, 28초
규정 : 타병에 제동장치 또는 제동색, 수동용 조타구, 종력에 의한 조타기
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선박 -항해학-해사개론 다솜 출판사
[5] 한국 조선 협회 홈페이지 www.koshipa.or.kr
[6] Labview 시스템 제어에의 응용 허훈 정익사
[7] Labview8 그래픽컬 프로그래밍(한글판) 박흥복 정익사
[8] DC모터의 제어회로 설계 김동진 기전연구사.
[9] 센서 전자
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