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선박안전기술공단
3. 공공기관 지방이전 효과 분석
공공기관이 지방으로 이전함으로써 발생되는 효과는 국가 전체적 차원, 수도권 차원, 지역차원
에서 추정해 볼 수 있다. 이중 지역차원에서는 지방세수 증대, 고학력자 취업기회 증가, 공공
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안전공단 산업보건연구원;1996.
Bhattacharya A and McGlothlin JD. Occupational Ergonomics - Theory and Application. NY: Marcel Dekker, Inc;1996.
National Institute for Occupational Safety and Health(NIOSH): Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation. DHHS(NIOSH) Publication No.1-52.Cin
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안전학회, 2008
- 임종식, 국제해사기구(IMO)의 조직과 활동, 대한조선학회, 1991
- 이윤철, 국제해사기구(IMO) 결의의 국제법적 효력, 한국해사법학회, 2001
- 이지영, IMO와 세계해운협약, 교통안전공단, 1994
- Singh Indrajit 외 1명, 국제 해사기구(IMO)와
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선박안전법 위험물 선박운송 및 저장규칙에 의한 분류, 규제 - 해당 안 됨
나. 운송시 주의 사항 - 통상의 방법
15. 법규에 관한 사항
가. 산업안전보건법에 의한 규제- 국가공인시험기관에서 검사마크 획득
나. 유해 화학 물질관리법에 의한
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안전공단 산업안전보건연구원(2003～2005), 산업재해원인조사(업무상질명) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 근골격계질환(직업병) 환자의 자각증상
Ⅲ. 근골격질환(직업병) 환자의 증상조사법
1. 간접적방법의 증상조사
2. 설문지를 이용한 증상조사
Ⅳ.
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안전기술공단, 2009, 건설공사 비탈면 설계기준(건설교통부 제정)
9. 소방방재청 재해연보, 2010.11.
10. 배규진 외10인, 2008, 사면공학실무, 예문사
11. GEO-SLOPE international Ltd. 2008, Stability Modeling with SLOPE/W
12. Deer, D. U and Patten, F. D, 1971 , Slope Stability in
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안전 특성화, 대한토목학회지 제19권 제3-1호.
김태호(2008), 지속가능한 보행환경을 위한 보행자 서비스 질 평가지표개발, 한양대학교 박사학위논문.
도로교통안전관리공단(1996), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2000), 교통사고 통계
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안전관리공단(2005)「교통사고 증감원인 분석 및 대책연구」의 연구에 따르면 2005년 한해 총 6천376명이 교통사고로 사망했으며, 이 중 38.5%인 2천457명이 보행자 교통사고로 사망한 것으로 나타남. 또한, 발생위치를 살펴보면 신호횡단보도의 신
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안전공단. 근골격계질환 다발 업종 순위;2006
한국산업안전공단. 근골격계 부담작업 유해요인 조사 지침;2003; KOSHA CODE(H-30-2003)
한국산업안전공단. 근골격계 유해요인 조사양식
부록. 설문조사지
근골격계 증상조사표
I. 아래 사항을 직접 기입
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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한국산업안전보건공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국승강기안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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한국산업안전보건공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국산업안전보건공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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한국승강기안전공단에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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침몰 사건 이후 추락한 선박안전기술공단의 이미지 향상에 앞장 서겠다. 나아가 저탄소 녹색성장, 선박 시설물 운영개선, 브랜드 가치제고로 지속성장 가능한 선박안전기술공단의 대외환경을 수립하겠다.
세부내용
전국 주요 선박안전 시
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선박안전기술공단은 국민의 해양안전 문화를 창달하고 여객선 안전운항의 현장관리 강화를 통한 안전을 확보합니다. 또한 여객선 안전운항 시스템 개선을 통한 예방중심의 위험관리를 철저하게 하며 안전운항관리와 선박검사 간 업무 교류
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술적인 안전이 선행되지 않으면 얼마나 많은 환경적 손실을 입을 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 따라서 귀사에 입사하여 환경 오염 방지를 위한 소명을 가지고 선박 안전을 위해 일하고자 지원하였습니다.
6. 자기발전을 위한 미래상
첫째,
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1. 본인이 지원한 업무를 수행함에 있어 가장 중요한 역량은 무엇이라 생각하는지 기술하고, 해당 역량이 잘 발휘되어 좋은 성과를 내었던 사례에 대해 구체적으로 작성해주시기 바랍니다.
IT업무에 있어 가장 중요하다고 생각하는 것은 프로
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맞이했을 때 좀 더 효과적으로 대처 가능합니다. (불합격) 한국 얀센 (제약 영업)
(1차 합격) 한국시설안전공단 (국토안전관리원)
(1차 합격) 한국수자원공사
(최종 합격) 한국석유공사
(1차 합격) 현대건설
(최종 합격) 현대중공업
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