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선박을 직접 제작해 본다.
2) 직접 제작한 모형을 통해 로렌츠의 힘으로 가는 선박이 잘 갈 수 있는 조건을 알아본다.
Ⅲ. 이론적 배경
1) 로렌츠의 힘(전자기력)과 플레밍의 왼손 법칙
①로렌츠의 힘
전류가 흐르는 도선이 자기장 속에 있
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선박수리
4. 석면대체 제품의 이론적 고찰
4-1. 석면의 대체 품목
4-2. 상업적 응용에 다른 분류
4-3. 석면 대체 품목의 문제점
5. 석면의 폭로에 발생하는 질환
5-1. 침착과 발생기전
5-2. 석면폐증(pulmonary asbestosis)
5-3. 악성중피종(meaothelioma
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기술, 2009.
경향신문, 세월호 사고원인 ‘변침’잠정 결론...시간대별 구성, 2014.
파이낸셜뉴스, ‘세월호 안전불감증’ 감독안한 운항관리자 처벌 못한다, 2014.
백진숙, 위기관리 커뮤니케이션의 전문성 확보를 위한 교육훈련 프로그램 제언,
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안전학회, 2009. 6 1. 해양오염의 개념
1) 산업의 발달과 해양오염
2) 기름유출 사고와 해양오염의 관계
2. 기름유출 오염사고의 이해
1) 유류유출의 원인과 유형
2) 유출원유의 특성
3) 기름유출로 인한 해양오염 실태
3. 기름유출 사고
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안전공사, [http://www.kgs.or.kr/]
⑷에너지 관리공단, [http://www.kemco.or.kr/] 1. 연료전지란
2. 연료전지의 동작원리
3. 연료전지의 종류
4. 연료전지의 특징
5. 연료전지의 응용
6. 연료전지의 연구기술
7. 수소와 연료전지의 개발전망
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기술교역
* http://www.momaf.go.kr - 해양수산부 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해양오염의 오염원
1. 산업폐수로 인한 해양오염
2. 중금속 및 유기성 독성 물질
3. 기름 유출로 인한 해양오염
4. 폐기물과 쓰레기로 인한 해양오염
5. 연안오염
Ⅲ. 해양오염
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선박을 서비스하지 못하는 경우가 발생하고 있다. 일례를 들면, 보유 중인 이동형 크레인의 경우 너무 작아, 사이즈가 작은 일부 선박(길이 9~10m, 10톤 미만)들만 서비스가 가능한 실정이다. 레저선박의 보관을 위한 기술적 문제점 이외에도 레
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안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/08_information5/infor6.jsp Ⅰ. 序 1
Ⅱ. 교통사고시 형사책임
1. 교통사고시 형사처리 절차
(1) 교통사고 발생시
① 대인사고 발생시
② 대물 사고시
(2) 구속여부 결정
(3) 송치
(4) 기소 및 수
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2. 제조기술의 개량
3. 원가의 절감
Ⅴ. 비파괴검사(NDT)의 현장
1. 교량·토목 검사현장
2. 철도차량 검사현장
3. 건축구조물 검사현장
4. 항공제작·정비 검사현장
5. 조선(선박)제조 검사현장
Ⅵ. 비파괴검사(NDT)의 전망
참고문헌
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기술지원위원회를 구성운영토록하고, 재난적 대형 오염사고시 국토해양부장관 등이 중앙사고대책본부를 설치하여 중앙정부 차원의 지원대책과 피해보상 등을 총괄하며, 관계행정기관은 피해 최소화 대책 및 방제조치에 필요한 소관업무별
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