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우수 중소기업
1) 일부 중소기업은 IMF라는 미증유의 혼란에도 불구하고 자기 업종에서 굳건한 지위를 유지
2) 몇몇 벤처기업은 외국계에게 지분을 매각함으로써 명성을 얻고 부(富)도 축적
3. 강한 기업들이 숲을 이루는 것이 미래의 지향점
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선박에 대한 연료, 선박용품 등의 보급을 하는 운항보조기능 등이 있다. 선박을 안전하게 정박시키기 위해서는 선박이 피난할 수 있게끔 차단된 지형적으로 우수한 천연적인 양호한 항구(양항)가 이상적이지만 해양토목기술의 발달로 수심해
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기술과 산업 융합이 가속화되는 시대에 적절한 대응을 하기에 한계를 가지기 때문이다. 또한, 공공의 안전을 확보한 범위 내에서의 연구개발이 이루어지도록 하기 위해서라도 정부의 물류산업 지원은 필수적이라고 생각된다. 이와 더불어 노
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기술지원위원회를 구성운영토록하고, 재난적 대형 오염사고시 국토해양부장관 등이 중앙사고대책본부를 설치하여 중앙정부 차원의 지원대책과 피해보상 등을 총괄하며, 관계행정기관은 피해 최소화 대책 및 방제조치에 필요한 소관업무별
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확장
4) 새로운 도전 중국의 야심
9. 한국 조선선업의 발전 방향
1) 중장기적인 인력관리체계 구축
2) 고부가가치선 시장 진출 확대
3) 선박금융시장의 불안정성 보완
4) 중소 조선산업의 기반 유지
10. 시사점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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교역의 거점
4) 인천지역 경제활성화의 핵심적 역할
2. 해양수산분야 여건변화와 전망
1) 해운항만 분야
2) 수산 분야
3) 해양분야
3. 발전 방안
1) 선진항만 운영체제 확립
2) 환황해권 해운물류네크워크 강화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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선박의 안전관리, 해양환경보호 그리고 품질을 중요한 현안으로 인식하여 더욱 빨리 폭 넓고 새로운 해운서비스를 도입하고, 품질을 향상시킴으로써 변화하는 기술적 기회와 시장기회에 반응하고 있다. 그리고 많은 세분시장들에 대해서도
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자기 위치파악에 이용된다.
최근에는 GPS 수신기를 내장한 휴대용 무선전화기도 출시되고 있다
해양수산부는 항구를 입출항하거나 우리나라 연해를 운항하는 선박의 안전항해를
지원할 목적으로 지난 1998년부터 해양용 위성항법보정시스템
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강사 운영제도 혁신
2. Process : 교육 제도의 혁신
1) Profit Center 개념 도입
2) 외부 전문기관 및 대학과의 전략적 제휴
3) 교육전산 Infra 개선
3. Product : 교육 품질의 혁신
1) 명품(World Best)교육과정 개발
2) 학습기법의 획기적 전환
참고문헌
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우수인력 확보
2) 전문화된 소방훈련장 설치와 소방수혜 확대
Ⅴ. 결론
참고문헌
표, 그림 목차
<표 1> 정부 재난·안전분야 R&D 현황
<표 2> 소관부서별 업무 및 책임한계
<그림 1> 재난·재해·안전 분야 전략기술의 對최고국 기술수
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