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안전한 운송수단입니다. ㈜한진해운에서 제 뜻을 펼칠 수 있는 기회를 주셨으면 감사하겠습니다. Ⅰ. 자기소개서(자소서)의 작성법
Ⅱ. 자기소개서(자소서) 예제 1
1. 성장배경
2. 성격 및 생활신조
3. 전공 및 경력사항
4. 지원동기 및
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기술이 있는 전문건설인
3개 현장의 공무 및 시공을 하며 융통성과 원가절감 기법을 적용하여 준공 평가 시 청산
우수 현장으로 포상을 받는 등 회사이익에 기여할 줄 아는 전문 기술인 입니다.
3. 품질, 안전 우선주의의 전문 건설인
계획적
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공단(2006),『HRD Korea. 통권121호』, ‘외국인고용허가제 제대로 알자!’
한국산업인력공단(2006),『HRD Korea. 통권121호』, ‘김지춘 외국인고용지원본부장 :고용허가제, 내년부터 산업연수제 폐지 후 일원화’
허미연(2004), 'dhl국인 근로자 고용허
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선박 표류 거동특성 관측 및 분석, 한국항해항만학회 26권 2호
* 신승식·김수엽(2000), 해운항만물류 정보화를 위한 기반조성 연구, 한국해양수산개발원
* 이철영(1998), 항만물류시스템, 효성출판사
* 이태우(1999), 항만물류환경 변화에 따른 우리
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우수제품 선정(조달청)
09월 품질경쟁력 100대 기업 선정(국립기술 품질원)
12월 제3회 세계화 우수사업 경진대회 대상 수상(대통령상)
1999
07월 World Best Awards, Gold Medal 수상(한국능률협회)
2000
11월 금탑산업훈장 수상
11월 5천만불 수출의 탑 수상(
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자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6] 전기철도
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기술. 2008. “한강공원 권역별 특화 기본계획”. 서울특별시.
한국해양수산개발원. 2005. “해양관광 기반시설 조성연구”
해양경찰청. 2008. 해양경찰백서.
ICOMIA, Boating Industry Statistics, 2007
Show Boats International, Global Order Book, 2008, pp.81~83 Ⅰ.
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공단 3만3000여 m²에 1200만 달러(약 123억6000만 원)를 투자해 공장을 짓고 있다. 오토바이 헬멧 분야에서 미국 시장점유율 1위인 이 회사는 베트남 공장을 11월 완공할 예정이다. 공장이 준공되면 연간 헬멧 64만 개를 생산해 미국에 수출할 뿐 아
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우수자 특진 등의 제도와 방안 도입이 필요하며, 경호경비관련업체 현장의 단계적 인력보충으로 실무자들의 과다업무를 줄이고 무도수련을 통한 자기개발 시간을 부여해야 한다.
셋째, 채용 후 보다 실전적이고 강도 높은 경호무도 교육훈련
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기술원 홈페이지 (http://ldc.kopti.re.kr)
케이에스피 뉴스 홈페이지 (http://kspnews.com)
다음 블로그 홈페이지 (www.blog.daum.net) 목 차
제 1 장 서 론
1. 연구의 배경 및 목적 .................................................................................
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수 있도록 하겠습니다. 항해 분야의 전문가로서 책임감을 가지고 직무를 수행하며, 선박안전기술공단의 발전에 기여하는 것이 궁극적인 목표입니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입사 후 포부 및 직무수행계획
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항해 방식을 채택하여 우리 바다를 안전하게 보호하는 데 기여할 것입니다. 이러한 포부는 안전한 해상 환경을 조성하는 데 중대한 영향을 미칠 것이라고 확신합니다. 이 모든 계획을 통해 선박안전기술공단의 일원으로서 전문성과 책임감을
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자기 계발을 통해 전문성을 더욱 강화하겠습니다. 법률과 해양 분야의 최신 정보를 지속적으로 습득하고, 관련 자격증 취득 및 전문 교육을 통해 법률 전문가로서의 역량을 높여가겠습니다. 이 모든 계획은 선박안전기술공단의 일원으로서
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선박의 안전성과 신뢰성을 높이는 것입니다. 이를 통해 궁극적으로는 선박안전기술공단의 비전과 가치에 부합하는 인재로 자리매김하고, 모두가 안전하게 항해할 수 있는 환경을 만들어 가겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신
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자기개발을 통해 고급 검사원으로 성장하며, 후배 검사원들에게 멘토 역할도 수행하고 싶습니다. 직무의 전문성과 함께 인성 교육에도 신경 써, 협력적인 팀 분위기를 조성하는 데 기여하고자 합니다. 결론적으로, 선박안전기술공단의 목표
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